本篇目录：
卖类似兰博基尼这样的豪车,大概有多少提成
1、我听说过的30万左右的车最高提成近7000块，我不知道的请评论里补充吧。3，精品。卖精品有提成，不卖没有。上面说的50元一台，就是没有精品的裸车，估计还拿了最低价。
2、市面上的杜卡迪基本上在10万块钱左右，当然这是入门级别的，如果要稍微好一点的可能就要20万了，就比如最近和兰博基尼合作的一个联名款叫大魔王，全球限量630台。
3、第2个是玛莎拉蒂，这也跟路虎一样，是来到国内的市场才开始有了热度，国内很多人直接把玛莎拉蒂跟兰博基尼以及法拉利这些看成是一个级别的，确实他们的定位都是顶级豪华的跑车品牌，但实际上玛莎拉蒂还不太够格。
兰博基尼大牛在国外只卖276万,国内却要738万,原因是什么?
1、然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万。之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例。
2、因为进口车的关税是百分之一百二十，关税一直是政府主要的财政收入，所以导致进口车的价位比较高。
3、然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例然而还要缴纳相应的消费税以及增值税，所以这三种税费加一起。
4、国外价格只有276万左右。为什么兰博基尼丹尼尔在国外只卖276万，在国内却卖738万？可能会有很多朋友会说，需要问吗？肯定是因为关税太高了。关税确实占总额的一半以上。无论是国产车还是进口车，厂家都要缴纳消费税。
5、小编对于车辆是有相应的研究，所以对于一些豪车，例如兰博基尼保时捷劳斯莱斯都是比较关注的然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这。
6、楼上答案有了，带入计算可得 0升以上0升一下排气量的的综合税率为94%，排气量0升以上的综合税率为147%。
为什么兰博基尼会被收购而法拉利却不会被收购呢?
1、法拉利虽然被“收购”，但只是投入资金，而不是被菲亚特所管理，当初菲亚特投资法拉利的时候，法拉利已经和他明确说明，只可以投钱，不可以投人。管理法拉利公司本部说的算！这就是法拉利，把F1上面的技术应用到公路版跑车上。
2、最主要的原因是经营不善：单车利润高，更是意味着没有稳定的市场，金融危机一来福特不也把路虎捷豹卖了，通用关了悍马。奔驰的迈巴赫也是开了关，关了开，开了关。
3、从品牌维度来看，法拉利同样要比兰博基尼更强，因此大量有计划购买Urus的准车主，如今更愿意持币待购。近两年来，Urus因发动机舱内可能发生燃油泄漏，可能导致发动机舱起火的安全隐患宣布召回两次。
兰博基尼保值吗
1、兰博基尼小牛保值率好。根据查询相关公开信息显示，兰博基尼是一款限量生产的车型，其数量相对较少，品牌知名度高，保值率高，具有较高的稀有性和收藏价值。
2、值得。价值保值：兰博基尼是一种豪华汽车品牌，其价值能稳定地保持。购买二手兰博基尼比全新购车更经济实惠，价值仍然能保持。性能和驾驶体验：兰博基尼以其强大的动力性能和出色的操控性而著名。
3、Aventador是目前兰博基尼厂商旗下在售的一款跑车，属于进口车。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
4、从2023年起，兰博基尼推出的所有车型都将采用插电混合动力系统，最先搭载的为Aventador的接任者。而旗下首款纯电车型预计于2028年发布，预计为一款跨界车型。
5、LP700-4 Miura Homage成交价为30.1万美元！你要知道，兰博基尼的特别版车型一直不咋保值！【本文来自易车号作者阿飞频率，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
6、众所周知兰博基尼的限量版车型都不怎么保值。2016年，原价大约150万美元的兰博基尼Reventon在美国一家车行中的挂牌价为139万美元。兰博基尼Veneno（毒药）系列倒是非常昂贵，挂牌价都在500万美元左右，但几乎无人问津。
到此，以上就是小编对于卖兰博基尼亏本吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
