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超6千位老板喜提劳斯莱斯,盘点2022年超豪华品牌销量
年，劳斯莱斯全球销量为6，021台，同比2021年增长了78%（435台），继2021年之后，再一次创下了品牌历史上的最高销量纪录。根据外媒报道，其平均售价约为54万美元（约合人民币372万元）。
你如果你经常刷某书某音，可能一连数条都是网红富二代喜提劳斯莱斯法拉利，好像这些超豪华车全部卖到中国来了。
而在销量连创佳绩的同时，劳斯莱斯也在加速电动化转型，其中最具象征意义的就是劳斯莱斯首款纯电动车型Spectre(闪灵)的推出，新车定位超豪华双门轿跑，起售价为43万美元(约合298万元)，预计于2023年第四季度开启交付。
捷豹路虎作为英国知名的豪华品牌，在豪华车市场上一直保持着不错的地位。2022年，捷豹路虎的全球销量预计将超过50万辆，稳居销量榜的第十位。第九名：斯柯达 斯柯达是大众集团旗下的一家品牌，定位是中高端，以性价比著称。
劳斯莱斯旗下Bespoke高级定制业务量也达到品牌创立118年以来的巅峰，平均每位客户愿意支付约50万欧元进行专属定制，而高级定制中心将登陆中国。首台超豪华纯电动超级轿跑Spectre闪灵订单量远超预期，将于2023年底开始交付。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，英国超级豪华品牌劳斯莱斯在2021年销量创造了历史新高，同比上年增长高达49%，全球市场交付汽车5586辆，推动销量增长的主要车型是古思特，同时幻影的订单也已经排到了2022年第三季度。
劳斯莱斯20%中国车主不到20岁,宾利中国女车主全球第一!
1、中国市场功不可没兰博基尼suv中国销量，全球占比从2018年兰博基尼suv中国销量的20%提升至2019年的25%兰博基尼suv中国销量，意味着每卖出4台劳斯莱斯就有一名车主是中国人。2019年，中国成为仅次于北美的第二大单一市场。关于劳斯莱斯的车主构成，还有一组有意思的数据。
2、各大豪华品牌的中国市场强势崛起外，另一个特点是超豪华品牌车主的年轻化，中国劳斯莱斯车主的平均年龄是39岁，远低于全球劳斯莱斯车主45岁的平均年龄，20岁以下车主占比20%，女性车主占比20% 。
3、并且中国劳斯车主的平均年龄只有39岁，还有20%的车主年龄低于20岁。
兰博基尼全球销量8205辆,Urus占比超一半
1、日前兰博基尼suv中国销量，兰博基尼官方公布2019全年销量数据，全球共售出8205辆，同比2018全年的5750辆增加兰博基尼suv中国销量了43%。兰博基尼实现连续9年的销量增长，并且再次刷新品牌历史销量记录。当然，这个数据中绝对少不了中国高端土豪们的奉献。
2、在2018年，兰博基尼推出了旗下首款SUV车型——Urus，很多人并不看好兰博基尼这次向市场妥协，并认为Urus将会成为兰博基尼家族最失败的产品。
3、兰博基尼在Urus的加盟下，2019年完成了全球8205辆的销量，其中Urus占据了5000辆左右，兰博基尼总销量同比2018年年度销量提升了43%。
4、尽管2019年有着一定的销量下滑，保时捷家族中的两大SUV——Cayenne与Macan，依然拿下了整个品牌过半的销量占比兰博基尼suv中国销量；而兰博基尼更是凭借Urus一举赶上超跑一哥法拉利，2019年兰博基尼全球销量增加到8205辆，相比2018年大幅增长了43％。
5、在不久前的2020成都国际车展上，F哥对外宣布，2019年兰博基尼全球销量8205辆，同比大涨43%；中国作为兰博基尼的全球第二大市场，全年贡献770辆，创下新的纪录。
到此，以上就是小编对于兰博基尼2020年中国销量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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