亚洲龙2.0配置表-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

同门之争亚洲龙和凯美瑞车型静态对比

1、，内饰和外观对比两辆车区别很大，凯美瑞用的是y字形中控设计，而亚洲龙的内饰设计采用了两边对称的设计，至于谁好谁坏，仁者见仁智者见智，不好说，储物空间，亚洲龙比凯美瑞略好一点，外观的话，凯美瑞外观偏年轻化设计。

2、相对于凯美瑞来说，亚洲龙这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，汽车的内饰提供了几种不同颜色的搭配。两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

3、在价格方面，亚洲龙和凯美瑞都定位于中高档轿车市场，售价约为23到33万人民币之间，性价比都属于不错的范畴，具体价格依据车型不同而有所不同。

4、凯美瑞双擎的车尾设计则同样没有前脸那么出彩，但细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯造型较为犀利，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

5、凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田，这两款车都是中型轿车，但是这两款车的售价是有区别的，并且外观设计也有区别，面对的消费群体也是不同的凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化，所以购买凯美瑞的消费者会比较年轻一。

6、凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田，这两款车都是中型轿车，但是这两款车的售价是有区别的，并且外观设计也有区别，面对的消费群体也是不同的。

笔者体验的这代一汽丰田亚洲龙属于亚洲龙的第四代车型，2019年初在国内上市，而这辆0自然吸气版本则属于去年年底才上市3的中国特供车型，具体车型为指导价198万的0进取版，也就是丐版。在体验亚洲龙0之前，我的内心是有两大疑问的。

外观设计部分，我们此次拍摄的亚洲龙外观是最畅销的一款，流光银的外观设计。这款颜色的车型看起来是非常大气的，而且这款颜色使得亚洲龙的车身更大。

经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.75ΔE，比基准点偏黑。从数值上看，亚洲龙的喷漆工艺质量控制得不错。

油耗：低到没朋友虽然低排量的亚洲龙在驾驶其庞大的车身时似乎有些困难，但这些缺点被发动机的高热效率和平顺的变速箱所抵消。油耗也是亚洲龙最大的亮点，尤其是双擎版亚洲龙。

后排老板键，高大上的配置。前后雷达加上全景影像。“小”那一段主要是介绍选择0版本的理由，这一段来说一说外观。

丰田亚洲龙的尾部造型饱满且立体，优美的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着微微的翘起，后保险杠下方搭配了黑色的仿扩散器造型，与车头部位有着一定的呼应，排气采用双边共双出布局，造型十分立体。

丰富的主动安全配置亚洲龙的仪表盘，传统机械和7英寸液晶电脑显示屏，内容丰富，富有科技感，目前用起来很方便很惬意 360全景摄像头安全出行保驾护航。8向可调座椅带腰部支撑带加热通风功能，做上去就有一种享受的感觉。

空间作为家用车，经常面临五人乘坐的情况，亚洲龙的空间完全够用，而且后备箱作为家用车面积绝对够大。外观外观颜值最高，而且熏黑轮毂和小尾翼非常炫酷，自带前铲给人一种低趴的视觉效果，我很喜欢。

这个车的配置基本上够齐全的了。各种安全的科技配置汽车之家有个活动，9元购买权益，限量前50台亚洲龙返现2000块，看下面，真实有效，有点小惊喜。

1、配置方面则是升级了全速自适应巡航、前排无限手机充电、1英寸中控屏，并支持导航、道路救援、语音识别和车联网等功能，不过之前的carlife功能则被取消。整体来看，升级的配置还是比较有诚意的。第三就是0L的尊享版。

2、不能升级5的亚洲龙0和5最大的区别是发动机和变速器不同，亚洲龙5L用的是5L自然吸气发动机，配备的是爱信八速手自一体变速箱，亚洲龙0用的是0L自然吸气发动机配备的是CVT变速箱。

3、内饰方面，预计即将上市的新车在设计上将延续在售车型，采用比较沉稳的内饰风格，并继续配备悬浮中控屏以及全液晶仪表。不过我们推测，新车很可能会在配置上进行一定升级，来应对新的市场环境。

4、不出意外该车型将会成为一汽丰田亚洲龙车系的走量款。