东风悦达起亚凯绅试驾怎么样?
东风悦达起亚凯绅评测5星，参数：起亚凯绅采用了最新的家族设计语言，基本延续了起亚SP概念车的设计理念。正面采用网状进气格栅，搭配横向镀铬饰面进行装饰，整体显得大气沉稳。
空间：起亚凯绅这款车的空间表现倒很不错，车身的尺寸为4720x1815x1465mm，轴距2770mm。实际的体验也是很不错的，坐在里面觉得比较宽敞，没有局促的感觉。
内饰方面设计简约实用，全黑色的内装配色也营造出了些许运动感，用料方面中控台覆盖略带软性的材料，比较不错，高配车型上配备了真皮方向盘，手感表现不 错。
起亚凯绅搭载了8L自然吸气引擎，拥有着143匹最大马力，176牛米的最大扭矩。自身4吨左右，匹配的是六档手自一体变速箱。放心，并不是国人所避讳的双离合变速箱。
作为介于K3和K5之间的A＋级车型，东风悦达起亚凯绅对于家用消费者而言具备空间大、配置高、外观大气的产品优势。同时，凯绅也继承了K5上一直使用的风琴式油门踏板，在同级别、同价位车型中极为少见。
凯绅使用了什么发动机
凯绅搭载6T和8L两款发动机，匹配的变速箱分为两款：6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。6T版本发动机：6T版本发动机的实际排量为1591ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。
凯绅在售车型搭载8L和6T两个发动机，两个匹配的变速箱：6档手动自动变速箱和7档双离合器变速箱。6T版本发动机：6T发动机实际排量为1591ml，共有4个气缸，排列形式为L，涡轮增压是进气模式。
凯绅在售车型搭载8L和6T两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。6T版本发动机：6T版本发动机的实际排量为1591ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。
悦达起亚k4凯绅发动机：起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，主要针对车头车尾的造型进行了修改。
起亚沈凯配备6T和8L发动机，均为四缸发动机。起亚沈凯最新款为2019款，均满足国六排放标准。2019年9月推出，采用前置驱动。2019款沈凯的经销商指导价在103-198万之间，由东风大岳起亚引进生产。
东风悦达起亚k4凯绅怎么样?
1、这两套动力总成在现代起亚旗下很多车型中使用，可靠性不错。凯绅全系一共四款车型，三款8L、一款6T，8L作为主打。凯绅采用了四轮独立的悬架，前麦弗逊、后多连杆式，规格较高，调教也中规中矩。
2、其实说凯绅可能很多人感到很陌生，但如果说起亚K4，可能很多人就都知道了。在17年K4车型停产后，其实起亚并没有抛弃这款车，而是将它换了个名字重新上市，这款车就是凯绅。
3、起亚k4凯绅配置：全新一代k4采用“DesignKIA”的设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更加激进有质感。
4、价格就不说了，已经不卖了。K4车身长4720mm、宽1815mm、高1465mm，轴距达到2770mm。外观设计个人觉得比凯绅好看一些，凯绅的设计有些繁琐了。K4在视觉感受上，还是挺具有高级感的。
名图亲兄弟,主推1.8L+6AT,起亚凯绅值得买吗?
名图还有个亲兄弟，就是东风悦达起亚的凯绅。说到起亚凯绅，很多消费者可能会一愣。其实，现在在售的凯绅，就是之前的起亚K4。在对起亚K4进行中期改款时，顺便把名字也改了。
而且底盘调教的也不错，开车过程中挺舒适的，小坑小洼的地方滤震还是值得认可的。所以说如果作为城市家用、代步，凯绅是一个不错的选择，比K4更实用，更经济。
动力方面凯绅和名图是一样的动力系统，提供8L/6T这两种动力版本，其中8L发动机最大功率为105kW（143PS）；6T发动机最大功率为127kW（175PS）。
起亚k4凯绅碰撞测试怎么样?
起亚k4凯绅碰撞测试5星，配置：外观设计方面，起亚K4保留“虎啸式”的家族设计风格，设计语言走中庸路线，力求被更多消费者接受，大尺寸的进气格栅凸显大气风格。
起亚k4凯绅碰撞测试5星配置：外观设计方面起亚K4保留“虎啸式”的家族设计风格设计语言走中庸路线力求被更多消费者接受大尺寸的进气格栅凸显大气风格。
与同级车相比，起亚K4的车身用料十足，采用了高达 50%比例的超高张力钢板，其质地轻、高强度与高韧性的特质，在加强车身安全性能的同时也使整车的燃油经济性得到了显著提升。
第一，碰撞测试并不能完整的展现出一辆车的安全性。即便中保研的标准已经很苛刻，但指望几个固定角度、固定速度的碰撞，就全面展现一辆车的安全性，也是不可能的。毕竟在真实的事故中，情况是千差万别的。
东风起亚悦达kx3碰撞测试成绩还行：2020款起亚KX3傲跑全系共有四款配置，25英寸屏多媒体系统除最低配（风尚版）外都是标配。
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