路虎揽胜极光12款5门耀动版跟13款耀动款区别
1、匹配的变速箱不同 路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱。路虎极光2013款：8挡手自一体变速箱。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。
2、外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格，相比12款揽胜更时尚，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式，车灯也重新设计了，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了。
3、路虎揽胜极光的进口版与国产版的区别，他们的发动机都是一样的。进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型。
4、这款车是2013年生产的进口路虎揽胜极光，20T 5门耀动版 13款揽胜极光Evoque是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，在很大程度上保留了概念车的设计元素，使得其有着十分前卫的造型作为路虎LRX概念车的量产版本，其。
5、路虎揽胜和全新一代发现相比个人认为还是路虎揽胜好一些，毕竟揽胜高一个级别，在车子品牌知名度，空间，面子因素方面相对更有优势。
12年路虎揽胜行政5.0和5.0t怎么区分看配置
两款发动机路虎揽胜12款配置的排量都是0路虎揽胜12款配置，L代表LITER，升。0L指自然吸气路虎揽胜12款配置的发动机，而0T的T指turbo就是涡轮增压的意思，其动力输出一般不比5L的发动机差。路虎很好的，但是这么大的排量很费油的哦。
有三个个版本。正式版带有普通的外观，内装传动系统，可以满足一般的出行需要。豪华版有原厂的旗舰配置，一般还配有原厂定制的特殊配置，让乘车安心舒适。
发动机不同 路虎揽胜运动版路虎揽胜12款配置：(0L混合增压)发动机。路虎揽胜行政版路虎揽胜12款配置：(0L机械增压)发动机。最大扭矩不同 路虎揽胜运动版：最大扭矩(Nm/rpm)495/4800。
2013款的路虎揽胜运动版和2012款揽胜运动版在外观上的区别是什么啊...
1、外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格，相比12款揽胜更时尚，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式，车灯也重新设计了，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了。
2、定位不同、外观不同。揽胜运动版注重年轻和时尚，因此在外观设计上更为张扬，充满了运动气息；而揽胜则主打商务和稳重，其外观设计相对内敛，更适合于商务场合使用。
3、总得来说，路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。
4、总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。
2012款路虎揽胜与2011款配置变化?
1、以0入门的柴油款为例路虎揽胜12款配置，12款的车长从11款的4783增加到4972路虎揽胜12款配置，车宽从2004增加到2158，车身高度从1874降为1784，12款的外形更加犀利路虎揽胜12款配置了，整车质量也有所降低，从2603降为2535KG。
2、款揽胜的发动机配置在2011款强大V8阵容的基础上新增路虎揽胜12款配置了4升TDV8柴油发动机。4 LR-TDV8 发动机动力强劲，它是专为揽胜设计的。
3、路虎极光11款和12款的区别：车型不同。路虎极光11款是路虎揽胜款而12款是路虎揽胜运动版，是两个不同车型。车型的颜色不同。路虎极光11款只有黑色和金色，12款运动版有黑色白色红色绿色。
2012二手路虎揽胜几座车
揽胜没有七座车型路虎揽胜12款配置，揽胜只有五座车型。揽胜星脉属于揽胜系列，是路虎路虎揽胜12款配置的中型suv。路虎揽胜一共使用了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机、低功率版0升增压发动机和高功率版0升增压发动机。
款 0 V8 SC 尊崇创世版2680万 2012款 0 V8 SC 巅峰创世典藏版3380万 现在的路虎揽胜基本没有现车，一般提车周期都在八个月到一年左右，部分地区部分车型的优惠能达15万左右。
生产厂商是奇瑞捷豹路虎。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是成立于2012年的11月份，是中国第一家中英合资的高端汽车企业，是由中国奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资建立，主要生产路虎和捷豹旗下部分车型。
路虎揽胜是一款搭载0T、0T两种发动机的五门五座中大型SUV。
12款路虎揽胜运动柴油版怎么样
款揽胜运动版柴油值得买。根据查询相关公开信息显示12年柴油路虎揽胜运动能买，路虎揽胜运动版外形大气，符合男人的审美观点，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。
为全新的2012 年揽胜运动版提供了极致的超动力体验。0升柴油版车型的音响系统也升级为380W 带11个高保真扬声器的Harman Kardon立体声音响系统。
可靠性高 柴油发动机与汽油发动机的工作原理基本一样，都经历了进气、压缩、做功、排气四个冲程。
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