广汽世锐phev配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

广汽本田世锐phev怎么样?

广汽本田世锐：世锐PHEV是基于传祺GS4 PHEV打造的全新混动车型，外观方面与传祺GS4 PHEV基本保持一致。前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连，拉宽了该车的横向视觉效果。

此外，新车后保险杠采用黑色塑料和银色镀铬装饰，整车运动感更强。最后是关于动力方面，广汽本田石蕊PHEV搭载了5L阿特金森循环发动机G-MC电偶系统组成的插电式混动系统，5L发动机最大功率71kW，电机最大功率130kW。

广汽本田世锐PHEV搭载由5L阿特金森循环发动机+G—MC电耦合系统组成的插电混动系统，5升发动机最大功率71千瓦；电动机最大功率130千瓦。新车搭载由宁德时代提供的电池组，纯电模式下续航里程可达60Km。

或许，有朋友会提到广汽本田世锐PHEV理念VE1思铭XNV的确，这些都是被冠以了本田之名的新能源车型，但实际上这些车型并没有悬挂本田的“H”车标因此在“信仰”加成上会有所扣分不过，根据本田的规划，其将。

1、前置单电机最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，动力储备还算充足但并不会带来很好的加速体验，尤其是发动机还是阿特金森。

2、本田世锐怎么样广汽本田世锐世锐是广汽本田旗下新推出的一款车型，采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计。发动机最大功率为71kW，最大马力97PS，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率为130kW，最大马力177PS，峰值扭矩达300Nm。

3、汽油机最大功率96马力，峰值扭矩120牛米；电机最大功率177马力，峰值扭矩300牛米。“前脸”的调整，新车的侧面和尾部与传祺GS4PHEV大体相似，而尾部的“广汽本田”和“石蕊”标志则表明了其身份。

4、最后是关于动力方面，广汽本田石蕊PHEV搭载了5L阿特金森循环发动机G-MC电偶系统组成的插电式混动系统，5L发动机最大功率71kW，电机最大功率130kW。

1、没有停产。广汽本田世锐PHEV采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计，仅前后大灯、保险杠、轮圈样式、车身部分细节有区别，截止到2022年10月19日，该车并未停产，仍在生产中，在保持颜值在线的同时，还为新车带来一丝的运动风。

2、其中，在“三电”层面存在生产一致性问题的新能源车分别是众泰云100、北汽新能源EU东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源以及广汽本田世锐PHEV。

3、本田世锐怎么样广汽本田世锐世锐是广汽本田旗下新推出的一款车型，采用了沿袭自GS4PHEV的总体设计。发动机最大功率为71kW，最大马力97PS，峰值扭矩120Nm；电动机最大功率为130kW，最大马力177PS，峰值扭矩达300Nm。

4、广汽集团旗下GAC6450CHEVA5E插电式混合动力车（GS4插电混动）存在工况条件下百公里耗电量超过备案参数值；车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。

5、前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并与左右两侧大灯组相连。

传动方面广汽世锐phev配置，这辆车有电动汽车的单速变速器。世锐PHEV的竞争对手有祺智PHEV和本田CR-V锐混合。

如果广汽世锐phev配置你平时的使用场景是上下班通勤广汽世锐phev配置，完全可以选择纯电模式，它的纯电续航里程为106公里，2-3天充电一次即可，基本可以做到零油耗、零排放。

实际驾驶中，皓影锐·混动e+的动力系统可覆盖从低速到高速的所有速域，并根据行驶状况在“纯电模式”、“混动模式”和“发动机直驱模式”3种模式。