在汽车界还有哪些奇葩的设计?
旋钮式座椅靠背调节：大众汽车是这种设计汽车奇葩配置的代表。使用旋钮调节座椅靠背不仅操作繁琐，而且费力，实际上它更像是一种锻炼上肢的装置，而非实用的调节工具。 无法关闭的自动启停功能：自动启停技术的初衷并非为了便利车主，而是为了满足油耗和排放标准。
我知道的汽车界奇葩设计。空调全触控操作 多见于自主品牌和爱玩大屏的纯电动新势力，没有实体按钮触感反馈的空调控制系统，驾驶员无法盲操，行驶中想调节必须分心看屏幕，既不方便又不安全，谁用谁知道。
小孩子脚上穿的那些会发光的鞋子就见得多了，汽车奇葩配置你们又有没有汽车上的呢？1961年，固特异就推出过发光轮胎的设计，将灯泡安装在轮辋内部，再套上采用半透明合成橡胶制成的轮胎。当夜幕降临时，点亮灯泡，就能看到四条夺目的轮胎穿梭在道路上，留下一道道灿烂的光轨，除了炫酷，我想不到别的来形容了。
在车里，还有许多脑孔，但最终成为一个微笑的设计。自动安全肩带在20世纪70年代，自动肩带安全带开始用于几辆车。座椅带的上端嵌入载玻片中，并且当汽车发射时，它将自动成为乘客的安全带。当门打开时，安全带自动松开。
你好，游艇！哦不对，你好，汽车！如果它没有轮子的话你很难相信这是辆汽车，还是劳斯莱斯生产制造的，造型称得上是奇葩中的奇葩，露天敞篷设计，是觉得下雨天不需要开吗？后半部份形如木制的小船，整个外观既不像车也不像船，但还是能从中看出劳斯莱斯的身影，实在是佩服这位设计者的灵感和脑洞。
世界上最丑的汽车之奇瑞QQme 如果你在高速行驶中，看见远处有辆车似乎在逆行朝你过来，不要惊慌，你一定是遇到奇瑞QQme了。这位车界奇葩可以说是创造了一个全球汽车史上的奇观车尾长得像车头。
汽车上有哪些配置看上去是笑柄,后来真得是笑柄?
例如，自动驾驶，查找等，这些与实际配置相当。但也有一些非常高科技配置非常鸡肋，让人们认为有这样的配置，萧鹏有新力量，有这样的配置。
但纳智捷还有一个被当成是笑柄的设计，那就是这台车的备胎是放在车底的。如果你的车胎爆了想换备胎，那你只能躺到车底下才能取备胎了。网上还有车主自嘲，之前找了半天没找到备胎在哪，直到出事故翻车了才发现备胎在车底。
塑胶车窗玻璃：这一选配常用在汽车后挡风玻璃，很多人认为汽车的前窗都只有是夹层玻璃，其实要不然，相较于夹层玻璃，也有更牛的原材料，很多人把这一原材料称作塑胶车窗玻璃，实际上这一车窗玻璃要用聚碳酸酯材料做成，多用以诊疗、航天领域。
塑料车窗：这个选配多用在汽车后窗，很多人以为汽车的车窗都只能是玻璃，实则不然，相比于玻璃，还有更牛的材料，很多人把这个材料称之为塑料车窗，其实这个车窗是用聚碳酸酯材料制成，多用于医疗、航天领域。
汽车造型能丑到什么程度?看了这些车型你得洗眼睛
堪称汽车圈“毒瘤”的瓦维尔爵士，诞生于六十多年前的美国。
奇瑞QQ相信中国无人不知无人不晓，但是其中有一款叫QQme的车型最为奇葩。因为你很难一眼分清哪个是车头哪个是车尾，不明究竟的人在路上看到这台车很有可能以为它在逆行。这台车两款动力总成，分别是3L四缸自吸发动机+5速手动变速箱以及3L四缸自吸发动机+5速自动变速箱。
作为阿尔法·罗密欧旗下的首款SUV车型，鹰嘴前脸已经成为了该品牌的特色之一，当然了在中国，牌照侧放就已经足够个性了。只是，在米兰属于街车的阿尔法·罗密欧来到中国后，即便有着法拉利同款心脏、5折抛售依然还是水土不服，这很大程度还是因为车辆纯进口维保麻烦，以及车辆质量问题等因素影响。
说起最丑的汽车品牌，那就是光冈大蛇，可能很多朋友会不认识这个品牌，但这个你看过这个品牌的汽车就一定让你印象深刻，它能让人如梦魇般记住该品牌，也能让人本能的望而却步。光冈大蛇作为汽车造型来讲其肯定是独一无二的，甚至可以在汽车设计史上留下重重的一笔。
看懂这10个奇葩设计,选车少踩很多坑
可HiPhi X这两扇车顶门的设计，恰恰就把连接ABC三柱的车顶结构拦腰劈开，不仅完全破坏了车身结构，影响车身刚性，而且这两扇电动车顶门的存在也增加了电子元件的数量，这无疑也大大增加了车辆的故障点——特斯拉Model X鸥翼门频频被投诉各种故障、各种漏水就是前车之鉴。
法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，采用中央对称式仪表，转速表指针采用反方向转。
汽车靠背的设计弧度。可能是为了让司机不要那么舒适，保持着头直视前方的姿态，所以很多汽车靠背上方的地方都是向前拱起的。而且很多汽车都没有配备小枕头，这样子如果靠着脖子那里就会空啦啦的非常不舒服，姿势久了脖子就会很累很酸。
汽车上有哪些你认为反人类的设计?
富康汽车奇葩配置的喇叭设计 富康早期车型上汽车奇葩配置的喇叭设计堪称“反人类”设计的典型。有车主调侃汽车奇葩配置：“开富康汽车奇葩配置，我练就了一副好嗓门。”原来汽车奇葩配置，该车型的喇叭按键被设计在转向灯杆上，使用时不便捷且容易让人忽略。后来，这一设计得到了改进，取消了该按键。
这是汽车内部我觉得最最最不合时宜最反人类的设计。烟灰箱。
最后一种就是车内后排地板的凸起，这种设计经常会出现在德系车里面，很多车主觉得这样的设计可以说是忍无可忍，因为坐过说后排坐三个人的话，那么中间的乘客无疑是非常的尴尬，腿不知道是放在左边好，还是在右边好，乘坐体验感非常的差，所以很多车主都不能理解，为什么要有这种反人类的设计。
法系车天马行空的设计早已被大家吐槽，包括雪铁龙C5那不跟随转动的方向盘，凯旋“分隔两地”的时速表与转速表。就连新款的标致2008等车型也近乎强迫症末期，采用中央对称式仪表，转速表指针采用反方向转。
触控式空调操作：许多自主品牌汽车及新能源车型采用全触控空调系统，缺少实体按钮的触感反馈，导致驾驶员在行驶过程中调节空调时必须分心查看屏幕，这种设计既不便又存在安全隐患。
反人类设计在产品设计中，常常指的是那些背离人体工程学原则，使用不便，甚至可能对用户造成伤害的设计。这类设计往往忽视了用户的真实需求和使用习惯，使得用户体验变得极其糟糕。在汽车行业，尽管大多数车型的设计目标是追求舒适性、安全性以及便捷性，但仍有某些设计被批评为“反人类”。
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