兰博基尼suv退出啊（兰博基尼zion）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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第二款SUV？没计划。虽然首款SUV兰博基尼Urus让兰博基尼的销量曲线有了指数级的上扬兰博基尼suv退出啊，但目前没有推出下一款全新SUV的计划兰博基尼suv退出啊，也就是说没有那种全新版本的SUV，更多是Urus的衍生车型。

兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani在Urus的新闻发布会上告诉Drive，该公司不会生产更小的SUV车型。他说，“归根结底，一切都与品牌定位有关。你可能过分淡化了我们作为汽车行业巅峰的地位。”“我认为Urus今天的位置非常完美。

兰博基尼刚刚出了概念版suv2014年的时候量产版上市。兰博基尼的车只适合收藏，没事的时候天气好可以出来兜兜风。做私家车非常不合适。

Handelsblatt)称，希望母公司大众汽车年内决定兰博基尼SUV能否投入生产，“一款全新的车辆到达经销商那里通常需要48个月，因此新款兰博基尼(SUV)在2017年之前无法从市场上购买到。”目前看来大众汽车对兰博基尼SUV投产持肯定态度。

自从法拉利基于GTC4Lusso打造的首款SUV车型引起关注后，围绕GTC4Lusso车型是否会停产的消息经常传出。近日，据外媒报道，法拉利已经决定正式停止生产GTC4Lusso，这款两门四座的超跑即将退出舞台，被它的后来者——即将推出的SUV替代。

已经确认法拉利将逐步停止生产GTC4Lusso，换句话说，这个传奇品牌的实用四座车将彻底停产。当然，这些都是为了给下一款实用SUV，法拉利最新款PurosangueSUV让路。最近几周，有传言称法拉利将取消GT4CLusso和GT4CLusso的更新。

新车会在2022年下半年正式上市。根据曝光的谍照可以看到，新车基于GTC4Lusso打造，但因为这款车型和GTC4Lusso T因为战略的问题即将面临停产，法拉利Purosangue在细节部分和GTC4Lusso会有很大不同。

为了给SUV让路，法拉利即将停产旗下的第一款双门四座跑车GTC4Lusso。还依稀记得法拉利的FF在上市之初的宣传片，FF即四驱四座的意思，所以FF对于法拉利来说无疑具有里程碑式的意义。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊，因为是两门四座的设计，进出后排不是很方便，后排空间也比较局促，不适合长时间乘坐。

为了给SUV让路，法拉利即将停产其首款双门四座GTC4Lusso。还依稀记得法拉利FF上市之初的宣传片。“FF”的意思是四座四驱，所以FF对于法拉利来说无疑是一个里程碑。

阿斯顿·马丁DBX（以下简称DBX）采用阿斯顿·马丁设计语言的全新形态，独特车架是DBX专享，外观设计与车身比例均体现出它的英伦风范。

目前来说，兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX虽然是SUV车型，但是在性能上还是保持了原品牌的格调，并没有因为SUV车型而让其放弃了性能。因此，今天就以这两款车型来做个对比，看一下哪款车性能更加强悍，更有超跑之魂。

DBX也是威尔士圣阿森前皇家空军基改建而成的阿斯顿·马丁新工厂落成启用后首生产的车系。关于DBX的技术细节稍后再表，这里我们先退一步看一眼这块市场。

如果说兰博基尼把超级跑车SUV推向了一个新的高度，那么阿斯顿·马丁DBX就是一款试图挑战Urus的汽车。

辨识度加高，论个性，兰博基尼Urus最博眼球，而论奢华和庄重，则非劳斯莱斯库里南莫属。而宾利添越更显精致优雅，阿斯顿马丁DBX更显时尚，每款车都将奢华和性能融为一体，除了贵，没有别的缺点。

DBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。奔驰为它提供了发动机、变速箱和电气系统，而车身结构、悬架调校以及内外饰设计则由于“自己”亲自操办。

到此，以上就是小编对于兰博基尼zion的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。