兰博基尼参赛（2022兰博基尼）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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其一，不能参加WRC，因为不能符合严格的销售限额，要参加WRC的车型必须是在市场上有一定的销售量的，多少我不记得了，反正你看参赛车型就知道都是一些常见的车型，保时捷怕是不想做平民用车系列。

超跑，超跑是可以参加比赛的，但不是拉力赛而是场地赛。场地赛的地面很平整，而超跑往往是低底盘追求速度的，但是有个前提，路况要好。

布加迪可以轻松击败兰博基尼而不会出汗。但是一旦赛道变得曲折而刮风，故事就会完全改变。布加迪的速度非常快，而不是转弯，而兰博基尼则是速度与敏捷的完美结合。

一个好的试车手能在最大限度的发挥车子的性能，我想GTR在纽北的好成绩，最起码有一半功劳是来自于这个铃木利男。

从性能上来讲肯定是马力和排量大的布加迪比较占优势了，这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。

法拉利和兰博基尼都是注重赛车运动的品牌，车子不光要有马力，还要有良好的操控，能给客户驾驶乐趣等等，这两家是常年租赛道为客户开办驾驶技术课程的。布加迪威航这种车并不是他们所需要的。

1、在2020赛季的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛中兰博基尼参赛，兰博基尼再一次以历史性的胜利赢得兰博基尼参赛了开门红。

2、EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。

3、月19日兰博基尼参赛，我们获悉，兰博基尼汽车公司推出Huracán STO（Super Trofeo Omologata）。

4、在本届上海车展，兰博基尼三款首发车型的亮相也正体现出品牌对中国市场和客户的坚定承诺。”兰博基尼Essenza SCV12全球首次公开亮相继2020年的线上发布后，兰博基尼Essenza SCV12于2021上海车展进行了全球首次公开亮相。

因为随着科技的发展汽车的发动机越来越先进百米加速3秒比比皆是。兰博基尼的发动机是V12发动机。不如最近新发的0T双涡轮增压发动机。

而不是转弯，而兰博基尼则是速度与敏捷的完美结合。布加迪在开发威龙的过程中的目标是制造一辆疯狂快速的汽车，他们并不关心其他任何事情，不是转弯，不是燃油效率，不是任何事情。

兰博基尼赛不过法拉利可能是他们偏重的方面不一样，法拉利在专业赛车领域已经研究了很多年，兰博基尼虽然是跑车，但是不是很专业。

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