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兰博基尼和F1比赛,谁更胜一筹
F1车上除了那台大马力发动机之外，大灯、车座等等一系列设施都少甚至没有，车体也都是超轻材料做的。所以F1的重量/马力比值是兰博没法比得了的，所以说不管提速还是急速，兰博比不上F1。
可比性不强。一个是方程式赛车，赛道专用，一个是民用车，赛车跟民用车几乎是完全不一样的概念 ，如果非要说哪个快我个人觉得是没有意义的事，如果你对车有兴趣应当多看F1多看汽车杂志跟网站，你才能多了解他们之间的联系。
从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。
世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。
保时捷、法拉利和兰博基尼这三大品牌谁的比赛成绩好?
肯定是法拉利哈 法拉利车队成立于1929年和兰博基尼比赛，车队总部在摩德纳。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队。
是39，Gallardo 最快的Superlegerra是46。所以我们可以得出一个结论和兰博基尼比赛：民用车，最怪物的是Porsche，因为911 GT2 RS实在是快得惊人，甚至比Enzo还快，其次Ferrari，最慢的还是Lamborghini。
这三个车没有什么可争的，如果非要争出个高下的话，当然是法拉利。不止是因为这个品牌，更多的是因为创办这个品牌的人：恩佐 法拉利。如果没有法拉利的话就没有兰博基尼。
影响力肯定是法拉利，因为法拉利的f1成绩以及纽北塞的成绩都很优秀，相信都是先知道法拉利保时捷，然后再知道的兰博基尼。法拉利保时捷是一种引导，因为它们的优秀引导了其他跑车的动力和需求。
兰博基尼加冕戴通纳24小时耐力赛三连冠
在2020赛季的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛中和兰博基尼比赛，兰博基尼再一次以历史性的胜利赢得和兰博基尼比赛了开门红。
EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。
月19日，我们获悉，兰博基尼汽车公司推出Huracán STO（Super Trofeo Omologata）。
在本届上海车展，兰博基尼三款首发车型的亮相也正体现出品牌对中国市场和客户的坚定承诺。”兰博基尼Essenza SCV12全球首次公开亮相 继2020年的线上发布后，兰博基尼Essenza SCV12于2021上海车展进行和兰博基尼比赛了全球首次公开亮相。
它直接应用了Huracán Super Trofeo EVO的科技，并借鉴了Huracán GT3EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。
因为如果肯·迈尔斯夺冠，和兰博基尼比赛他将成为历史上第一位在同一年夺得戴通纳24小时(Daytona 24H)、赛百灵12小时(Sebring 12H)以及勒芒24小时(Le Mans 24H)三大著名耐力赛事的大满贯车手。而和兰博基尼比赛他对整个GT40项目的成功更是起到了举足轻重的贡献。
到此，以上就是小编对于兰博基尼比赛没赢过是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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