本篇目录：
- 1、huracan可以装尾翼吗?
- 2、兰博基尼跑车后部的尾翼是不是摆设?它的用处都有哪些?
- 3、兰博基尼HuracánSTO
- 4、自吸V10最后的疯狂!兰博基尼60周年三款纪念版车型首发
- 5、兰博基尼HuracanEVORWD
- 6、圆梦兰博基尼小牛,一个油漆15万多,开出去太帅了
huracan可以装尾翼吗?
兰博基尼huracan可以装Liberty Walk碳纤维尾翼。
近期，在国内就有一辆落地300万兰博基尼加装大尾翼，尾翼就值5位数，车主却拿它当“餐桌”。
所谓“尾翼”通常称为扰流板，在跑车中更为常见。扰流板的作用主要是降低车辆后部的升力，如果后部的升力大于前部的升力，则很容易导致转向过度、后轮抓地力降低和高速稳定性差，但是，安装扰流板时，风阻也会增加。
兰博基尼跑车后部的尾翼是不是摆设?它的用处都有哪些?
通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。
兰博基尼跑车后部的那条架子是尾翼不是摆设，尾翼属于车辆的空气动力学部件，可以加大车辆高速行驶时的下压力，避免车速过快造成翻车，同时通过一些角度将一部分下压力转化成推力，能提升车辆的极速性能。
但是如果只是在普通生活中使用，特别是在城市里面开兰博基尼，他的机翼无非就是起到了美观的装修作用，因为平时的车速不会那么快，所以尾翼就相当于没有用。但是因为有尾翼从而增加了车辆的重量这样反而也会增加了汽车的耗油量。
所谓的“尾翼”通常被称为扰流板，存在于跑车和跑车中。扰流板主要用于降低车辆后部的升力。如果车辆后部的提升力大于前部的提升力，则很容易导致转向过度、后轮抓地力降低和高速稳定性差。
车身娇小操控不差。这样一台百万兰博基尼出现在街头，车尾改装了价值5位数的碳纤维提大尾翼，该配件不仅能降风阻，还能拿来当“餐桌”。
兰博基尼HuracánSTO
史上最便宜的兰博基尼Huracán STOHuracán STO，Huracán家族里最专注于赛道性能的车型由兰博基尼Squadra Corse赛车运动部门参与研发，设计灵感来源于Huracán Super TrofeoEVO赛车，同时移植了其相关技术，就是一台可以合法上路的。
兰博基尼三款纪念版车型为庆祝品牌成立60周年，兰博基尼在米兰设计周期间发布了三款限量的纪念版车型，分别是Huracán STO、Huracán Tecnica、Huracán EVO Spyder，三款车型均限量发售60台。
日前，兰博基尼Huracán STO全球首发，新车是一款追求极致驾驶，且能够合法上路的超级跑车官方公布中国市场售价为390万元，并将于2021年春季交付这款能够合法上路的超级跑车设计灵感来源于Huracán Super Trofeo EVO赛车系列。
在蛮牛的老家，兰博基尼基于Huracan车型推出了三款限量版跑车，以庆祝其品牌成立60周年。三款车型分别为Huracan STO、Huracan Tecnica和Huracan EVO Spyder，各限量发售60台。
兰博基尼SUV Urus以5021台交付量继续成为品牌最成功的车型得益于Huracán STO的强势，Huracán车型紧随其后，销量增长强劲，共交付2586台Aventador车型的全球交付量为798台。
自吸V10最后的疯狂!兰博基尼60周年三款纪念版车型首发
性能表现兰博基尼huracan加尾翼，在同款自吸V10 发动机下兰博基尼huracan加尾翼，Huracan EVO Spyder 60周年纪念版车型零百加速时间1秒，百公里加速成绩比Tecnica版车型稍胜一筹，零到两百公里加速时间3秒，极速325km/h。
兰博基尼三款纪念版车型为庆祝品牌成立60周年，兰博基尼在米兰设计周期间发布兰博基尼huracan加尾翼了三款限量的纪念版车型，分别是Huracán STO、Huracán Tecnica、Huracán EVO Spyder，三款车型均限量发售60台。
最近，可能大家都被2023上海国际车展刷屏兰博基尼huracan加尾翼了，特别是兰博基尼首款首款超级运动V12混合动力插电式HPEV——兰博基尼Revuelto亚太首秀更是吸引了不少人的关注。
全新兰博基尼Revuelto 而在兰博基尼成立60周年之际，多款新车型预备在2023古德伍德速度节“冲顶”爬山赛，包括今年初发布的Aventador继任车型暨首款HPEV高性能V12插电式混合动力超级跑车——全新兰博基尼Revuelto。
兰博基尼v10是Huracán和Gallardo两款车型中的发动机型号。兰博基尼V10是指兰博基尼公司生产的搭载V10发动机的跑车，主要包括Huracán和Gallardo两款车型。
EVO车型的总成。Huracán？EVO？Fluo？Capsule将搭载2L？V10自然吸气发动机，最大功率为640马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统为一台7速双离合变速箱，配备四轮驱动系统。
兰博基尼HuracanEVORWD
1、作为兰博基尼的入门车型，Huracan EVO RWD的市场售价约为26万美元（折合人民币约170万元）。其搭载一台2升V10自然吸气发动机，最大功率为610马力，0-100公里/小时加速仅需5秒。
2、兰博基尼专门为Huracan Evo后轮驱动版开发并调教的全新牵引力控制系统，漂移烧胎更给力。车身仅重3062磅/1389公斤，最高时速为203英里/小时，并可在3秒内从0加速到每小时100公里。
3、今天的交付作业是一位“老朋友”，兰博基尼 Huracan EVO RWD。车辆选配了38万多，含消费税配置总额超过330万，最后263万交付。
4、兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder这是台软顶敞篷后驱车型，也是EVO车系中软顶敞篷入门版车型。兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder搭载2L V10发动机，最大功率610马力，最大扭矩560牛米，配备7速双离合变速器。
5、盘点近半年来我们交付的超跑，兰博基尼Huracan EVO RWD是最多的。主要是其行情明显走低，门槛降下来了，出手的人自然就多了。
6、于是你看，Roma才亮相国内不久， Huracan EVO RWD作为兰博基尼的入门车型横空出世价格也是足够有诚意mdashmdash254万，比之前最入门的EVO车型便宜了足足67万，对于中产新贵的车迷们还是相当有诱惑力的既然是与法拉利。
圆梦兰博基尼小牛,一个油漆15万多,开出去太帅了
1、仪表台、方向盘、座椅都带Verde Fauns(Green)缝线，座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。座椅是全真皮材质，门板部分区域是Alcantara。运动风格的电动座椅支持前后、靠背、4向高低调节、2向腰部支撑，另外还有加热功能。
2、Stark：R8的性价比有多高，2L V10兰博基尼小牛的同款引擎，8250rpm的红线转速，声浪炸裂，披着奥迪壳的兰博基尼，超跑性价比之王不解释！ Ryan：英伦风范，贵族风度。当油腻男进化到一定境界，就会觉得自己是个绅士，Vantage便是此刻的完美之选。
3、采用“战斗灰”金属车漆的兰博基尼Aventador S 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到此，以上就是小编对于兰博基尼加装尾翼的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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