凯迪拉克ct5参数及配置
”的相关介绍凯迪拉克ct5车身尺寸是长4924mm宽1883mm高1453mm以2021款凯迪拉克CT5的28T技术型为例ct5灰色配置，其车身结构为4门5座三厢车ct5灰色配置，轴距为2947mm，其搭载了20T涡轮增压发动机，最大马力为237ps，最大功率为174kw。
凯迪拉克CT5车身尺寸：长4924mm，宽1883mm，高1453mm，轴距2947mm。以下是关于凯迪拉克ct5的更多信息：设计风格：凯迪拉克CT5采用溜背式设计，整体造型风格与宝马6系的GT有些相似，颇具个性和时尚感。
凯迪拉克CT5最高配置是28t铂金运动型，这一款最高配置相比28t领先的运动型超过3万元，但主要增加了机械滑动限制差速锁、主动电磁感应悬架和车道偏差识别等。
动力应该也是凯迪拉克CT5的一大亮点，因为甭管选择低配还是高配，你都可以体验到0T+10AT这一动力组合，这也是通用集团最常见的一套动力组合，可靠性无需多言。
凯迪拉克CT5采用了电子挡杆，挡杆的后方为多媒体系统的控制旋钮ct5灰色配置；动力方面，凯迪拉克CT5搭载0T涡轮增压发动机以及0T双涡轮增压发动机ct5灰色配置；传动部分，与之匹配10AT变速箱，高配车型还将提供四驱系统。
燃油车市场豪华性能之选,凯迪拉克CT5成新宠
在动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载了0T+10AT的动力组合，配备V系列高性能车型一脉相承的10AT纵置变速箱，这套系统能够爆发出237马力的最大功率和350N·m的峰值扭矩，零百加速仅3秒。
凯迪拉克CT5成新宠 作为凯迪拉克品牌征战豪华品牌中型车市场的主力车型，凯迪拉克CT5一直是以犀利动感的外观设计、强劲的动力、后驱的布局以及不错的配置在市场上有着非常好的口碑。
最后是凯迪拉克CT5在底盘调校上偏向运动风格，在激烈驾驶时虽会牺牲一点舒适性，但这也能带来更好的路感反馈。写在最后 作为豪华中型车市场的新鲜血液，凯迪拉克CT5的加入让消费者有了更多的选择。
但也正因为是溜背造型的原因，让整个看起来尺寸并不是很大，=不过凯迪拉克CT5的车身尺寸还是比较可观的，长宽高分别为：4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。 凯迪拉克CT5采用L形的车灯造型犀利，高配车型加入了点阵式LED光源，豪华感更强。
首先，凯迪拉克CT5定位于豪华中型车，其车身尺寸长宽高为4924/1883/1453mm，轴距表现为2947mm，在同级别车型中占有不错的竞争优势，要比奥迪A4L要大上不少。
只因喜欢,蓝改灰,提凯迪拉克CT5的铂金运动版
1、其实刚开始买的时候蓝色也觉得特别好看。但是呢ct5灰色配置，不知道为啥ct5灰色配置，一冲动，改ct5灰色配置了灰色。身边有的朋友说还不如蓝色呢，萝卜青菜，各有所爱吧。哈哈ct5灰色配置！ 我的车提车到现在1万多公里了，目前车子用得还是蛮满意的。
2、最后我想说的是，我更喜欢这辆铂金运动版CT5行驶起来的感受，开它在路上的时候它能给我很大的信心和足够多的保护。并且开这台车走在路上的时候，确实能看到它吸引了周围人的目光。
3、这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。
4、而且，为了凸显运动范儿，凯迪拉克CT5配有运动版前脸设计，搭配经典V型网眼前格栅，向V-Series高性能车系致敬。还有专属19吋曜石铝合金轮毂、蓝色制动卡钳、黑色运动包围以及小鸭尾扰流板，与生俱来的运动感无法复制。
5、但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧，流线型的设计感觉用到了极致。
2023款凯迪拉克CT5到店,配置升级,2.0T动力足
今年2023款凯迪拉克CT5也完成ct5灰色配置了改款ct5灰色配置，新车主要是对于配置层面进行了升级调整，目前新车已经陆续到店了。2023款凯迪拉克CT5新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰和多瑙蓝ct5灰色配置的配色，满足不同ct5灰色配置的审美风格。
款凯迪拉克CT5动力方面标配0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱，同时全系皆采用前置后驱的驱动形式。
易车讯在2023北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布。新车作为中期改款车型，在外观和内饰上进行了全面升级。新车配有两款外观选择，内饰上升级了33英寸大连屏。
动力应该也是凯迪拉克CT5的一大亮点，因为甭管选择低配还是高配，ct5灰色配置你都可以体验到0T+10AT这一动力组合，这也是通用集团最常见的一套动力组合，可靠性无需多言。
易车讯 2023上海车展上，2023款凯迪拉克CT5正式上市。新车售价297万-317万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。
款凯迪拉克CT5上市了6款新车型，分别是风尚型297万、豪华型247万、尊贵型307万、铂金型317万、铂金超级辅助驾驶版317万。
跟着凯迪拉克CT5一飞冲天,灰色领先运动提车作业
虽然兰州市个二线城市，但依旧改变不了满大街的都BBA的事实，基本上身边混的还算不错的，基本一半都买了BBA，我不太想自己的车跟别人的一样，所以最终选择了凯迪拉克CT5。
提车记ˇ凯迪拉克CT5 车型：2020领先运动版 颜色：灰色外饰黑色內饰 关于颜色在交首付前还在纠结，一直徘徊在蓝色与灰色之间，但碍于这个蓝怕多看看腻了，虽然是这个车型的主打色，最终选择了低调又不低调的灰。
号提的车。周末拍完照跟大家分享一下。CT5的颜值应该算是凯迪拉克的巅峰之作了吧，从硬直的钻石切割发展到极具张力的流线型，竖起的泪眼大灯得以延续，在路上的姿态十足的轿跑范儿。灰色车漆其实很耐看，可运动可商务。
好了话归正题，在选择车的方面，我更多的考虑车的硬核配套，一开始的目标是雷克萨斯的ES 奔驰C 宝马3，最终选择凯迪拉克CT5，第一，颜值相当，第二，性价比超高。购车两个多月，用车感受就是，凯迪拉克硬核配置，不愧豪华。
提凯迪拉克CT5过新年,年轻的我就是喜欢年轻运动
1、这款车让ct5灰色配置我有太多的喜爱ct5灰色配置，前脸的设计，大灯，造型太好看了，真是媚眼，一眼钟情，再也无法自拔。试驾以后，动力和操控，更加让我对他爱不释手。是我很喜欢的，非常智能，车子开着很有乐趣。
2、CT5是凯迪拉克在轿车领域的中坚力量，帅气的外形，溜背设计，仅仅是静态展示就足以吸引不少人驻足观看，同时，运动模式、换挡拨片、前置后驱等驾驶配置，也让其动态表现备受期待。
3、总的来看，相比于同级的BBA，凯迪拉克CT5算是走了一条比较老旧的道路，坚持运动在当下显得不太入流。
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