试驾新款飞度:外观更精致,配魔术座椅,支持L2辅助驾驶!
1、在车身颜色上，改款飞度新增了极光蓝、星月白、藤花紫三种车身颜色，如果搭配双色设计，车辆有多达12种颜色可选。值得一提的是，其中本次试驾车所采用的格陵兰白以及星月白车身颜色需加2000元，双色车身版本需加3000元。
2、比如新飞度的SPORT潮跑Pro系列也新增了备受好评的魔术座椅，无论是小潮玩品还是大物件都能装得下，在长沙实地体验时，令人印象深刻。
3、当然，最让人期待的还是飞度的百变魔术座椅带来的空间设计，潮跑Pro、潮越Max双系列均搭载了这个功能。如果一个人独自旅游，甚至可以把副驾驶的座椅都放倒，让整个飞度都成为你的旅游物品的储纳空间。
4、得益于本田MM空间理念的设计，飞度一直都有着同级车型中处于领先水平的乘用空间，新款飞度自然也把这一优势加以延续。
5、新飞度搭载领先同级的Honda SENSING安全超感系统，四项智能驾驶辅助功能都实现了升级，不仅能提高用户的日常驾驶安全，也能带来更便捷的出行体验。
6、后备厢的常规容积为304L，并且全新飞度既保持了开口较大的这个优势，想要搬运一些大家物品也不会费劲。前面提到座椅支持按比例放倒，放平后的后备厢容积可以拓展到1205L，在同级别车型里非常有优势。
燃油两厢小车的坚守者,试驾广汽本田新款飞度
前几天新飞度底盘配置，我参加新飞度底盘配置了广汽本田新款飞度的试驾，说实话，试完之后我感慨颇多，不是因为它新款的产品力有多强，而是发现随着A0级市场的没落，已几乎没有品牌再愿意为A0级小车而更新，本田是为数不多的一个。
另一个则是本田被誉为“空间魔术师”，在飞度这款车上，本田更是为它采用了独特的中置油箱布局和魔术座椅，而如此一来，便实现了车内空间的灵活多样性以及宽敞的乘坐空间。
如今，作为本田全球战略车型和两厢市场的标杆，飞度已经历经四代进化，以丰富的市场积淀和品牌优势为A0级两厢车注入生生活力，成为全球超800万、国内超140万年轻用户的信仰之车。
本田飞度底盘耐用吗,新飞度底盘结构解析图
1、第二代飞度和第三代飞度的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架。底盘的不同主要体现在细节上。通过拆解，我们可以看到本田“MM理念”的具体体现。■前悬架 特点：整体结构没变，但细节变了。
2、本田飞度碰撞测试 虽然飞度的前后防撞钢梁都比较薄，不过从碰撞结果来看，AB柱均无明显变形，车头能有效吸收撞击的动能，整个车厢结构保持完整，而且安全气囊正常打开，车内假人得到有效保护，整体表现还是比较理想的。
3、本田飞度碰撞测试 虽然飞度前后防撞钢梁比较细，但是从碰撞结果来看，AB柱没有明显变形，车头能够有效吸收撞击的动能，整个车厢结构保持完好，安全气囊正常打开，有效保护了车内假人，所以整体表现还是比较理想的。
4、本田飞度的底盘采用了大面积护板几乎没有重要零件外露。排气管还配有金属隔热板提高车内乘坐舒适性。与全车架副车架相比采用锭梁的飞度结构刚度当然要逊色。
5、本田飞度的底盘采用了大面积的护板，几乎没有什么重要部件是裸露在外的。排气管上方也设置了金属隔热板提高车内乘坐的舒适性。和全框式副车架相比，飞度采用元宝梁的这种结构刚性当然有所不及。
6、另外，后刹车同样与老款一样，都是老式廉价的鼓式刹车，没有任何提升。 总结“利润”才是硬道理 从底盘看，新飞度无论是结构设计，还是做工用料，所谓新一代飞度其实与老款没有差别，还是原来的配方，还是熟悉的味道。
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