2010款别克君越2.4雅致版怎么样
关于别克君越2010款4雅致版的油耗问题：根据我个人的驾驶经验和数据，这款车型的油耗大约在每百公里13升左右。我是在2009年底购买的这款2010款别克君越，当时的新车价格接近三十万元人民币。尽管它的油耗相较于一些经济型车辆略高，但其动力性能不容忽视。
很好。别克君越 2010款是上海通用汽车2010年推出的一款家用汽车。简介 君越外观设计大气，车长5000mm，高1497mm，轴距更是达到了2837mm，前进气格栅沿用了别克家族经典的盾形元素，直瀑式加镀铬亮条的设计霸气十足。
别克君威混动是一款性能不错的车型。该车型有两款不同配置：4雅致版和4豪雅版。百公里综合油耗在7个左右。外观上，别克君威混动与普通君越车型相比没有太大区别，只有尾部的混合动力技术标志。动力方面，与普通4升车型相比没有明显区别。车辆加速柔和但不乏力。
个人感觉氙气和导航不算是必需的。氙灯从两三千到六七千都有，主要看你那个灯腔够不够放透镜套筒。导航就更没必要做进车里了，到时还要改电路，外置一个不过千把块钱。2010款的君越里安吉星都是标配了。灯光延时不是什么高科技。
首先，它分为4雅致版和4豪雅版两款不同配置，其中百公里综合油耗在7个左右，非常节能环保。其次，在外观上，这款车看上去与普通君越车型没有太大区别，只有车尾的混合动力技术尾标可以突显其特殊身份。但在动力方面，它与普通4升车型相似，车辆加速柔和，动力并不乏力。
凯迪拉克凯雷德车型报价
1、凯迪拉克十款最贵的车 凯雷德混动 参考价格：158万元 这款车是凯迪拉克中，售价比较贵的一款，虽然很多朋友在生活中见得少，甚至认为凯迪拉克的车比较便宜，那这款售价在158万元左右的车，肯定会让你大吃一惊。
2、凯迪拉克凯雷德IQ的发布进一步扩充了凯迪拉克的电动车型阵容，继LYRIQ锐歌和Celestiq之后，这款新车成为了品牌的第三款纯电动车型。作为一款大型SUV，凯雷德IQ基于通用的奥特能B1T平台打造，并计划在2024年夏季开始生产。预计在海外市场的起售价为13万美元，折合人民币约94万元。
3、凯雷德，一款定位高端的豪华SUV，其市场定位使得其价格相对较高，大致在100万至200万人民币之间，具体价格需根据车型和配置有所不同。如需获取详细报价，强烈推荐您直接访问凯迪拉克的官方授权经销商或专业汽车资讯网站进行查询。
4、年款凯雷德0 Hybrid，新车指导价为158万，排量0L，采用无级变速箱(CVT)。2009年款凯雷德0 Hybrid，售价130万，同样0L排量，配备无级变速。2008年款凯雷德2 AWD，售价130万，搭载2L发动机，6挡手自一体变速器。
5、凯迪拉克凯雷德的08款2手自一体四驱7座车型，售价为112万，发布日期为2007年11月5日，其车身尺寸为5142mm×2008mm×1927mm。搭载2L排量发动机，最高时速可达170km/h，轴距为2946mm。
身高190,想买车
高个子往往更受异性青睐。魁梧的身材很有安全感，整个气场完全不一样。但是他们太高的时候也有很多烦恼，特别是身高超过190cm的时候。买衣服和鞋子变得极其困难，因为可供选择的尺寸和款式非常少，买车也是如此。一般的轿车有顶有脚，更别提有多难受了，所以大部分高个子都比较喜欢大型SUV。
你的身高基本都属于一般身材，一般的汽车没有问题，设计时的坐高一般都在2米 【骐达】，骐达现在的性价比太高了，轮胎用的是普利司通的舒适性轮胎，家用嘛，首先追求的就是舒适。
坐两厢实在是太挤了。我81买车都费了很大劲，最后买的是悦动。新福克斯我去试驾过了，真的很不错，刹车辅助，ABS，ESP，制动力分配一样都不少 全系标配米其林的轮胎！爽啊，真的是一分价加钱一分货。
2010款别克君越油箱多少升
1、款别克君越的油箱容积为70升，这是官方公布的数据，购买了该款车型的车主可以在汽车的配置单上查看。此外，该车的燃油标号为92号，百公里油耗为4到4L，加满一箱油可以行驶673到745km。在日常行驶过程中，需要注意油箱的剩余油量。
2、款别克君越的油箱容积为70升，该数据为官方公布数据。2010款别克君越的燃油标号为92号，百公里油耗为4到4升，加满一箱油可以跑的里程为673到744公里。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。
3、别克君越有0T、4L、0L车型，油箱容量为70L。汽车燃油箱是汽车油箱的全称，车辆油箱的油量还有10%-30%的时候进行添加，由于汽油泵需要通过油箱内的汽油进行散热，长期的低油位可能导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。
4、别克君越2010款车型的油箱容积为70升，这一数据来源于官方公布。此外，该车使用的燃油标号为92号，百公里油耗在4到4L之间，一箱油可以行驶673到744公里。在日常行驶过程中，需要注意油箱的剩余油量。
君威2.0世博版怎么样
世博版基本上就等于是09款0的高配版。 优点：油耗和4版本很接近，这个是通过车友交流获得的。4动力强一些，但同配置差价3万左右，如果选4的算是一次性的动力投资吧。0的动力肯定是全系列中最差的，这是发动机决定的，加上新君威车身重，所以中后段提速有些乏力。
：动力肯定4。2：配置0 看你偏向哪一款了。我绝对0绝对可以，动力够用就行，毕竟是喜欢，而不是为了飙车。3：君威绝对舒服，操控很好。感觉0的够家庭日常用的了 4：0和4都有定速巡航。5：4舒适的，天窗可以有也可以没有。6：驾驶座椅/副 都有电动调节。
优点：整车空间和前排座椅空间宽敞。免费使用安吉星一年，安吉星的作用应该都知道了，主要是语音导航还有远程开锁功能。重，车子重，净重56吨，前后都有钢梁，算是比较厚实的吧。缺点：后排头部空间较小，高度不够，175cm以上的人会感觉压抑。
对于0世博版具有双排气管，虽然说单双影响不大，不过从外观足够吸引眼球。而且，世博版配备Ostar（安吉星）在线服务，增加了远途行车各方面的服务保障，这在于对我们自己的安全在乎。0世博版在CD播放上，支持6碟CD。精英版新君威只是支持单碟。
2010年雪佛兰上海通用赛欧,当时的原价是多少钱?
年的雪佛兰上海通用赛欧车子，当时该车子的原价是在68-58万之间，依据车子的配置不同。
在2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市，官方指导价为66800元。然而，由于各地的优惠政策不同，消费者实际购车时通常能享受到大约5000元左右的优惠。一辆没有重大事故的二手车，如果售价在5万元，这个价格既不算过高，也不算过低。
如果车辆状况良好，普遍来说，估价大约在5万元人民币左右。不过，这个价格会受到许多因素的影响，包括车辆所在的地理位置，当地市场对这类车型的认可度。具体到2010年出厂的赛欧，如果车况良好，预计售价也大致维持在5万元上下。二手车的保值率通常比较稳定，在车辆使用两年后，这个价格仍然是一个合理的出价。
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