迫切想贷款提18美规丐版,不顾家里条件算不算自私?
总的来说，只要我们在购车时保持理性，充分考量自身和家庭的经济状况，以及实际需求，购买一辆车并不算自私。然而，购车时务必谨慎，避免超出自己的经济界限。同时，我们也要学会控制消费，避免盲目跟风，以避免不必要的财务损失。
福特野马多少钱
福特野马在中国的官方参考价格大约在37-40万元人民币之间，与C级车的价格大致相当，因此也被誉为“平民跑车”。 购买福特野马这样的豪华车型，确实需要一定的经济实力。对于工资水平而言，要养得起这辆车，需要考虑到保养、保险、停车以及燃油等日常开销。
福特野马跑车的价格因配置不同而有所浮动。3升型号大约在40万人民币，而性能更强大的0升V8野马GT则定价在70万左右。起始指导价为39万左右，但各地的实际优惠差异较大。值得注意的是，国内4S店并未供应顶配版本，且老款车型供应相对有限，二手市场可能难以找到。
福特野马的市场定位与价格变动！-- 对于众多购车者而言，福特野马3T的落地价！--成为了关注焦点。目前，这款车型的售价已降至约27万元，相比0L版的60万元价格，有着显著的下降。尽管排量从0L降至3L，但野马3T凭借其国六标准的硬实力，已展现出明显的竞争优势。
由于福特野马是福特汽车官方引进的车型，因此在福特汽车的4S店进行保养和维修都很方便。据野马跑车车主介绍，这款车的日常保养费用约为1500元，每1万公里进行一次保养，每年的保险费用也不高，大约在5000元以内，再加上停车费和油费等，一年的费用大约在8-9千元左右。当然，野马跑车购买后需要进行改装。
福特野马的价格因版本和配置的不同有所差异。从最低售价398万元起步，购车者还需支付购置税，即32，726元，加上商业险11，051元，注册费500元，车船使用税750元，以及强制保险950元。这样计算下来，野马的最终落地价格为458万元人民币。在国外，福特野马的售价约为35万美元，折合人民币大约为50万元左右。
从在售和已经停售的价格来看，新车价格在120万人民币左右。二手车市场方面，**福特眼镜蛇**的市场价格也在八十万元上下。万。
福特野马后尾灯为什么有白色的和红色的,有什么区别
别听他们瞎扯了，白色尾灯的是中规版也就是我们理解上的国行，红色尾灯的是美规版也就是平行进口车。
【太平洋汽车网】野马美规和中规的区别：中规要贵几万块。进口福特野马在车尾，原先呈矩形的尾灯，现在线条变得丰富，配以红白相间的色彩搭配，比旧款更充满活力；中规野马的尾部转向灯为白色，而美规野马的尾部转向灯为红色，相同的部位不同的点亮质感。
福特野马中规和美规在多个方面存在区别。首先，车灯颜色不同，野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色，而野马美规尾灯和后侧灯都是红色。其次，车身尺寸也有所不同，野马中规的长宽高分别为4784mm、1916mm、1387mm，而野马美规的长宽高分别为4783mm、1915mm、1382mm。
车灯颜色不同：野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；而野马美规尾灯和后侧灯都是红色；车身尺寸不同：野马中规长宽高为4784mm、1916mm、1387mm，而野马美规长宽高为4783mm、1915mm、1382mm；轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈，而野马美规为17寸钢圈。
福特野马尾灯都是方形的，圆形尾灯的野马是自行改装的版本，不是官方版本。福特野马简介 1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
进口渠道，平行进口车是贸易商直接从国外购买，没有进行在华总经销商授权，4s 店的车就是直接销往中国，符合中国市场及交通法规的车。销售环节，4s 店的车由在华总经销商从产地批量进口，经由大区经销商、区域经销商、4S店，到达终端消费者，中间环节多。
长安福特探险者为什么不用锐界上的2.7V6的发动机?
锐界7发动机是横置18丐版野马配置的18丐版野马配置，而探险者是纵置平台，只能用纵置发动机。 「长安福特·探险者」不用7T-V6的原因有两点 解析参考18丐版野马配置： 探险者曾经是以进口方式销售的福特品牌豪华SUV，价格高昂可动力强劲，发动机提供Mustang·3T同款发动机，但同时也有5T-V6的选项。
所以说，福特探险者采用3t发动机，也是从性价比角度考虑得把价格拉低一点。还有更重要的一点，整个福特车没有轻混、也没有插电混动。不像丰田、本田的一样，整个车企的平均油耗非常低。福特探险者采用3t发动机也是从一个油耗的角度考虑的。18丐版野马配置我们国家有一个环保积分政策影响。
一次性给到位、超越所有对手甚至消费者对自身原本的期待，是长安福特从锐际开始在中国市场奉行的全新产品策略，这种极具诚意的产品和价格定义也让福特在中国市场再次站稳脚跟、收获18丐版野马配置了越来越多消费者的青睐。
同时，相比海外版探险者，国产探险者可能是为了节省成本，座椅的支撑性和包括性都远远不如。在这种情况下，长安福特探险者的舒适性表现，并不是很好。同时，国产探险者的中控屏设计，也让很多潜在消费者望而却步。毕竟，这个中控屏实在是有些突兀，对于品质有要求的消费者而言，确实难以接受。
接下来，我们来看动力方面。探险者搭载了一台0升涡轮增压V6发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为542牛米。而锐界则配备了0T直列4缸与7TV6两款发动机，最大功率分别为245马力和322马力，峰值扭矩分别为390牛米与500牛米。如果你对动力有较高要求，探险者可能更符合你的需求。
从尺寸来看，探险者比锐界更大，更加宽敞舒适。但是，探险者的轴距为3025mm，而锐界的轴距为2850mm，这意味着探险者的内部空间可能更宽敞。
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