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兰博基尼HuracanEVORWD
作为兰博基尼兰博基尼的尾翼轮毂的入门车型兰博基尼的尾翼轮毂，Huracan EVO RWD兰博基尼的尾翼轮毂的市场售价约为26万美元（折合人民币约170万元）。其搭载一台2升V10自然吸气发动机兰博基尼的尾翼轮毂，最大功率为610马力，0-100公里/小时加速仅需5秒。
兰博基尼专门为Huracan Evo后轮驱动版开发并调教兰博基尼的尾翼轮毂的全新牵引力控制系统，漂移烧胎更给力。车身仅重3062磅/1389公斤，最高时速为203英里/小时，并可在3秒内从0加速到每小时100公里。
兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder这是台软顶敞篷后驱车型，也是EVO车系中软顶敞篷入门版车型。兰博基尼Huracan EVO RWD Spyder搭载2L V10发动机，最大功率610马力，最大扭矩560牛米，配备7速双离合变速器。
今天的交付作业是一位“老朋友”，兰博基尼 Huracan EVO RWD。车辆选配了38万多，含消费税配置总额超过330万，最后263万交付。
圆梦兰博基尼小牛,一个油漆15万多,开出去太帅了
仪表台、方向盘、座椅都带Verde Fauns(Green)缝线，座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。座椅是全真皮材质，门板部分区域是Alcantara。运动风格的电动座椅支持前后、靠背、4向高低调节、2向腰部支撑，另外还有加热功能。
Stark：R8的性价比有多高，2L V10兰博基尼小牛的同款引擎，8250rpm的红线转速，声浪炸裂，披着奥迪壳的兰博基尼，超跑性价比之王不解释！ Ryan：英伦风范，贵族风度。当油腻男进化到一定境界，就会觉得自己是个绅士，Vantage便是此刻的完美之选。
采用“战斗灰”金属车漆的兰博基尼Aventador S 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兰博基尼车门是没有把手的，隐藏把手上有一个椭圆形的按钮，可以直接按下去即可打开车门；也可以通过按车钥匙上的解锁键打开车门。
兰博基尼 2011款 LP700-4 5 AT厂商指导价：6200万经销商报价：￥470.25-730、车门开口不算小。剪刀式车门是从Countach开始。
兰博基尼新敞篷超跑
1、兰博基尼huracan是有敞篷版车型兰博基尼的尾翼轮毂的。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一辆入门级超跑兰博基尼的尾翼轮毂，这一款车有敞篷版车型兰博基尼的尾翼轮毂，也有硬顶版车型。兰博基尼huracan使用的是2升v10自然吸气发动机，这一款车有普通版车型和evo版车型。
2、那些大功率、高性能的运动跑车令许多人梦寐以求。在这个车市向电气化变革的时代，兰博基尼自然也要顺应大势，但即使是纯电车型，兰博基尼也要延续炫酷本质。
3、兰博基尼huracan有敞篷车型。兰博基尼huracan它是兰博基尼的入门级超级跑车，有敞篷车和硬顶车。兰博基尼huracan使用了2升v10自然吸气发动机，有普通版和evo版车型。后轮驱动由后轮驱动，evo四轮驱动，evo发动机马力高于普通车型。
4、兰博基尼由Squadra Corse部门打造、Centro Stile中心操刀设计的敞篷超跑——SC20 Speedster车型官图。该车是继SC18后的第二款客户定制车型，定制的客户也积极参与到整个设计过程当中。
5、兰博基尼的敞篷车有两种，一种是huracan敞篷版，另一个是aventador敞篷版。huracan被很多车迷称为小牛，aventador被多车迷称为大牛。
兰博基尼跑车后部的尾翼是不是摆设?它的用处都有哪些?
通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。
但是如果只是在普通生活中使用，特别是在城市里面开兰博基尼，他的机翼无非就是起到了美观的装修作用，因为平时的车速不会那么快，所以尾翼就相当于没有用。但是因为有尾翼从而增加了车辆的重量这样反而也会增加了汽车的耗油量。
兰博基尼跑车后部的那条架子是尾翼不是摆设，尾翼属于车辆的空气动力学部件，可以加大车辆高速行驶时的下压力，避免车速过快造成翻车，同时通过一些角度将一部分下压力转化成推力，能提升车辆的极速性能。
所谓的“尾翼”通常被称为扰流板，存在于跑车和跑车中。扰流板主要用于降低车辆后部的升力。如果车辆后部的提升力大于前部的提升力，则很容易导致转向过度、后轮抓地力降低和高速稳定性差。
车身娇小操控不差。这样一台百万兰博基尼出现在街头，车尾改装了价值5位数的碳纤维提大尾翼，该配件不仅能降风阻，还能拿来当“餐桌”。
到此，以上就是小编对于兰博基尼跑车尾翼的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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