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法拉利和兰博基尼哪个档次更高
兰博基尼比法拉利高档一些。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
目前兰博基尼归属奥迪，也是大众集团的品牌之一。第九名：法拉利 最低售价：45万美元 于1929年由恩佐·法拉利创建，世界上知名度最高的超级跑车品牌，总部设在意大利的摩德纳。
物以稀为贵也不靠谱 还有些人认为，卖的少的就是好品牌，尤其是只有土豪买的车才是档次高的比如玛莎拉蒂就是如此你即使在意大利的街头也很少能看到一次玛莎拉蒂，因此这款车总给人一种非常神秘且强大的力量但实际上。
兰博基尼档次高。根据查询相关公开信息显示，兰博基尼所使用的技术先进，搭载的引擎比迈凯伦法拉利出色，造型也拉风，比迈凯伦更加具有时尚感，内饰豪华，比法拉利更加舒适。
其实兰博基尼比法拉利便宜一点，档次低一点。法拉利是纯意大利超跑品牌。虽然兰博也是意大利品牌，但兰博基尼已经被德国大众收购，发动机和变速箱甚至与奥迪部分车型共用，比如奥迪R8。
，法拉利和兰博基尼哪个档次更高法拉利档次更高。法拉利的赛道性能可是公认的好，并且从很多渠道都得到了法拉利的赛道时间比兰博基尼短的实例，如果法拉利推出全新一代ENZO之后，相信也就没有人再为法拉利和兰博基尼谁比较厉害而纠结了。
兰博基尼也是菲亚特公司的么??
菲亚特集团旗下的汽车有菲亚特、兰博基尼、法拉利、菲亚特、jeep、道奇、阿尔法·罗蜜欧等。1999菲亚特南京成立菲亚特收购兰博基尼，由南京市跃进汽车集团公司与菲亚特汽车集团合资企业建立菲亚特收购兰博基尼，资产总额30亿人民币菲亚特收购兰博基尼，彼此持仓50%。
兰博基尼是意大利的菲亚特收购兰博基尼，但属于德国的大众汽车集团，是大众旗下奥迪汽车公司的全资子公司。现在也可说算是德国保时捷汽车集团，因为不久前保时捷成为了大众汽车的最大股东。
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
兰博基尼目前隶属大众集团，法拉利目前隶属意大利菲亚特集团。兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产。
而奥迪属于大众。 所以说是大众旗下也不为过。 大众目前拥有布加迪，兰博基尼，宾利，保时捷四大超跑。 可以说是全球第一。只有意大利的菲亚特集团靠法拉利和玛莎拉蒂，阿尔法罗密偶勉强可以和它抗衡。
法拉利属于菲亚特集团。菲亚特拥有法拉利50％的股份菲亚特收购兰博基尼；兰博基尼属于奥迪，被奥迪在1998年收购。
http汽车常识
一般常用汽车基本结构都是有四部分组成菲亚特收购兰博基尼的菲亚特收购兰博基尼，这四部分是：发动机、底盘菲亚特收购兰博基尼， 车身和电器设备部分。
汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。
自动档车的D 档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。
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你说的是汽车电瓶用的“电解液”，新的电瓶里面是空的，在加注了“电解液”以后，内部的化学反应会产生电能并被储存起来，以保证整车的用电。
你好 电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
法拉利,兰博基尼为什么甘愿被收购?
1、布加迪被大众收购菲亚特收购兰博基尼，大众答应布加迪菲亚特收购兰博基尼，收购后利用更好的技术使布加迪达到极致，兰博基尼被奥迪收购，奥迪被大众收购，法拉利被菲亚特收购。
2、法拉利虽然被“收购”，但只是投入资金，而不是被菲亚特所管理，当初菲亚特投资法拉利的时候，法拉利已经和菲亚特收购兰博基尼他明确说明，只可以投钱，不可以投人。管理法拉利公司本部说的算！这就是法拉利，把F1上面的技术应用到公路版跑车上。
3、所以从层级关系来看，可以理解为兰博基尼属于大众。但是奥迪是兰博基尼的直接“上司”，是直接收购者。兰博基尼是全球顶级跑车的标志，也是世界奢侈品品牌之一，更被视为一种身份尊贵的象征。
到此，以上就是小编对于2009年菲亚特收购了哪家美国公司的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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