宝马3系旅行版
展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车、奥迪A4 Avant都已完成在中国市场的更新。
近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言，不仅运动还很实用。
这里要说，虽然宝马3系旅行版是一辆旅行车，但还是保持了和3系一致的50：50的车重比例，而且它还选用了全新的减震技术，在驾驶过程中会不间断扫描路况信息，保证底盘的各个系统完整高效的发挥作用，带来更好的驾驶体验。
首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。
宝马3系旅行版不同于一般的旅行车，它可是一台充满了运动元素的旅行车，从1987年宝马3系第一款旅行车开始至今，30多年的历史，让宝马3系旅行版变得更加有味，可以说是一台有灵魂的好车。
宝马20,21,22款325li区别
1、两个年款的325Li M运动套装版车型差价也为1600元，2022款在售价更低的情况下，减配了自动泊车，但多出了电动后备厢功能。结合差价和使用率来看，2022款车型会更加划算。
2、款车型比20款车型有被动行人保护系统、定速巡航系统、车联网支持carlife和carplay的车机。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版和长轴距版。
3、款比20款多了被动行人保护系统、定速巡航系统、车联网，以及支持carlife和carplay的汽车。3系是宝马旗下的中型车，已经国产。国产车型有标准轴距版和长轴距版。
4、款相比20款多了一个感应后备箱的配置，少了一个导航路况信息显示的配置。那么21款的百公里加速是233KM/h，20款的百公里加速是229 km/h，现在后轮的规格尺寸都不一样了。所以20款和21款的325Li在配置上没有太多变化。
5、宝马325li2022款和老款区别是两辆车的马力不同。320采用2，0升涡轮增压发动机的低功率版本，325采用2，0升涡轮增压发动机的中功率版本，30和325的价格也不一样，325的价格更贵，轴距加长的宝马3系是国产车型。
宝马3系20款和21款的区别
款车型比20款车型多了定速巡航，但是少了自动泊车，并且21款车型不仅支持carplay，也支持carlife。
款车型的巡航速度比20款车型多，但自动停车少，21款车型不仅支持carplay，也支持carlife。宝马3系是宝马旗下的中型后驱b级车。
款车型比20款车型有被动行人保护系统、定速巡航系统、车联网支持carlife和carplay的车机。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有标准轴距版和长轴距版。
款车型拥有比20款车型更多的被动行人保护系统、巡航控制系统、车联网以及支持carlife和carplay的汽车。3系是宝马旗下的一款中型轿车，中国制造。国产车型有标准轴距版和长轴距版。
宝马3系为宝马旗下中型车，搭载三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机、中功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
代号G21,宝马3系旅行版9月发售,1510升容量的宝马还能运动吗?
1、作为被瓦罐迷青睐的3系旅行版今日也放出大招，代号G21的3系旅行版放出官图，并将在9月对外发售，还有可能引入国内销售！这个才是全新的3系旅行版，之所以先放全新的3系就是为了让大家一眼看出有啥不同。
2、全新一代宝马3系已经上市一段时间，其旅行版车型也已经推出。旅行版底盘代号G21，基于标轴版全新3系轿车打造而来，在B柱之前的外观设计都与全新3系轿车无异，C、D柱的设计则是标准的旅行车，车身侧面舒展而修长。
3、据了解，代号为G21的最新一代宝马3系旅行版已于近日在中国台湾开始销售。此次在台湾上市的车型有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款车型，售价从236万新台币到355万新台币（折合人民币约548-895万元）。
4、宝马m3没有旅行版，只有轿车，宝马m3是宝马的m高性能部门基于宝马3系打造的一款高性能轿车，搭载了一台30升直列六缸双涡轮增压发动机，代号为s55b30，这款发动机的最大功率为317千瓦，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为。
5、车尾后备厢对于旅行车来说很重要，3系旅行车的后备厢容积为500升。后备厢容积还可以进一步提升，把后排座椅放倒，最大容积会被提升至1510升。
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