trek4.3配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

崔克4700有什么配置

1、具体来说：性能和设计：崔克4900表现出色，具有较好的避震效果、刹车性能和整车均衡性。车型设计适用于专业人员，而崔克4700则更贴合平民。配置：崔克4900采用了更高级的avid E1刹车，比崔克4700的刹车更灵敏。

2、配置方面。lc100的4700的发动机为4500CCL6，配置略低，越野性能差一些。而lc200的4700的4700CCV8，配置略高，越野性能更好一些。

3、崔克（Trek）山地车 4900价格：8800元崔克（Trek）山地车 4700价格：7080元崔克（Trek）山地车 4300价格：5080元还有8500 12800，三系都在4000一下，最便宜的3500在3000以下。

4、崔克4700能用桶轴轮组。Shimano Tiagra 4700套件及Bontrager R1 700C轮组，能让通勤更加迅捷。支持DuoTrap S系统，嵌合在车架内部，提供踏频数据。TLR是首款全集成的公路真空胎系统。

5、惠普星15轻薄本采用8核R74700U处理器，16G内存和512G固态硬盘是轻薄本主流配置。对于学习办公用品还是比较不错。15寸1080p高色域ips屏幕比较一般，带有背光键盘。11小时超长续航移动使用非常方便。

1、大众trek是大众trek4.3配置的一个汽车品牌trek4.3配置，中文名称是蔚领。蔚领是一汽大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。

2、一汽大众蔚领C-TREK。蔚领定位为紧凑型5门5座旅行车，基于大众宝来打造，车身尺寸方面，2018款大众蔚领C-TREK长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。对比2019款大众宝来长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm。

3、C-TREK是一汽大众制造的第一款跨界车。它也是大众汽车的第一款A级跨界旅行车，适合日常使用，并且具有冒险性跨界旅行车。

4、车辆是大众生产的蔚领，车辆定位紧凑级别车，全系车型采用5升112马力4缸自然吸气发动机，发动机最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，使用的是6挡手自一体变速箱，全系车型为前置前驱版本。

5、C-TREK是一汽大众打造的一款旅行车，中文名是“蔚领”。首字母“C”是cross的缩写，寓意跨越；TREK则是旅行的意思。代表着蔚领拥有SUV般的通过性能而又能像轿车一样有良好的操纵性。

整体上看，外观还是延续了斯巴鲁家族式的设计风格，特点鲜明，纯粹且实用大面积黑色覆盖件作为跨界点缀，也让全新CROSSTREK旭豹看上去充满了野性。

除此以外，CROSSTREK旭豹相比上一代XV，坐垫填充物也得到同步升级，乘坐支撑度还有肩部造型得到改善，这样可以在多路况行驶状态下，进一步抑制乘坐者肩颈和头部无效晃动，提高驾乘舒适性。

目前，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的车机内竟然没有导航功能，想要看大尺寸导航地图只能采用手机投屏在这块中央屏幕上，似乎有些与时代格格不入的感觉。

一天的试驾，让我对斯巴鲁CROSSTREK旭豹有了强烈的好感，20万以内的起售价让它拥有出色的性价比，甚至我都有点想把我那辆19款的傲虎置换成它。

有一说一，全新CROSSTREK 旭豹之所以性能出众，还源自其优秀的平台-斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)。

1、配置差。崔克这种车子，牌子比较牛奔。接触的人相对较少，并且性价比绝对垃圾了（但是牛奔点的牌子大家都喜欢），我对崔克这型号也不很了解，只知道是软尾的。如果你是刚骑自行车，还是先不要接触崔克和软尾车。

2、发动机：崔克4900搭载的是康明斯ISX10发动机，最大功率为485马力，最大扭矩为2250牛米，而崔克4500搭载的是康明斯ISL0发动机，最大功率为350马力，最大扭矩为1350牛米。

3、属于TREK偏休闲的山地车里较好的一款，6000的车架角度跟8500一样，属于专业的角度。骑行起来更有张力，发力效果很棒。

4、不能把，崔克4900虽是2的宽胎，但是棒槌哥的轮组比捷安特777的轮组强多了，骑行起来也更舒适。