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兰博基尼中国的销售情况分析?
年9月-2013年2月中国跑车市场上，兰博基尼的整体关注走势趋于上涨。
兰博基尼的报价被制约着其销售量。随着经济的发展，人们对超级豪车需求也不断地增加。这导致市场上处在供不应求的状态，兰博基尼的价格也相应地增长。
兰博基尼Q3销量同比增长44%，增幅最高，且171的销量已接近其上半年在华总销量（178辆）。复工之后，兰博基尼销量得到快速增长。其主力车型为兰博基尼Urus（153辆），售价2920-29112万元。
销量最高的超豪华品牌是玛莎拉蒂，今年上半年在华销售1，700辆，占超豪华车总量的40.9%。其主销车型为Levante（1，093辆），厂商指导价为918-1298万元。玛莎拉蒂在中国市场得以热销，其很大部分原因是受女性车主的喜欢。
兰博基尼营销SWOT分析 （一）竞争优势（strength）赛车马力大、速度快，战无不胜。属于奢侈品，是一个人高贵身份的变现，以及优雅气质的代表。
2020上半年超豪华车销量:宾利暴涨48%,法拉利售30台
1、其中，除了迈凯伦销量增长以外，其余品牌销量均同比大幅下降，尤其是法拉利，上半年在华仅售出30辆，同比暴跌92%。超豪华车之所以多数销量大跌，其原因主要是受疫情影响导致停产停工。
2、宾利最热销车型为添越（214辆），指导价为2420万元，飞驰（150辆）和欧陆GT（111辆）也均有过百的销量；而劳斯莱斯有60%以上销量来自库里南——190辆，该车售价600-780.00万元。
3、说完劳斯莱斯，再来看看另一个超一线豪华品牌宾利，根据大众品牌发布的销量数据显示，宾利半年累销约5000辆上下，2019年宾利全年累销11006辆，这么来看，跌幅不算高。
为什么法拉利和兰博基尼销量不如保时捷
但销量不如前两者，因为兰博基尼主要追求外表和速度，张扬高动力的兰博基尼只适合直道比赛，在生活中不实用，开不起来，舒适度就更不用说了远不如前两者。
因为保时捷大部分车型都比法拉利和兰博基尼便宜。。
之所以有人说保时捷比法拉利卖的好，是因为保时捷去年的销量远超法拉利啊。保时捷主要的卖点有两个，一是档次，二是驾驶体验。
因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。
销量暴跌,进口车退出中国市场还会远吗?
没有一家企业愿意痛痛快快的离开全球第一大市场，Jeep们也不例外。无论因何种原因出走，以纯进口方式重返都是他们的一条退路。铃木，DS，三菱……这些已经或即将退出中国市场的品牌，或许都认为这是留在中国的一种方式。
几乎每年都以10%左右的趋势不断下行，按照目前中国进口车销量表现来看，2023年还要比2022年更加不堪。值得一提的是，在进口车市场的变化中，豪华车的市场份额却在不断上升，从2019年的78%上升到2023年的91%。
-2021年，雷克萨斯在华销量皆超过了20万台，领跑二线豪华车市场，当时有不少“雷粉”还直言：BBA会在不久之后变成BBAL。
也因为接连败走中国、俄罗斯两大汽车市场，根据雷诺2022年财务报告数据显示，2022年企业全球范围内的销量（不包括俄罗斯市场）达到了1467万辆，同比呈下跌趋势，跌幅达到了4%，这也是雷诺品牌销量连续下跌的第四个年头。
据外媒报道，穆迪近日已大幅下调其2020年全球汽车销量预期，预计2020年全球汽车销量将下降14%，这一数字远高于2月估计的约5%的降幅。
到此，以上就是小编对于兰博基尼销量下滑的原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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