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兰博基尼有几种驾驶模式
车子兰博基尼strada的驾驶模式的意思就是通过各种驾驶模式让驾驶人员体验驾驶乐趣。兰博基尼Urus共配备6种驾驶模式，分别为：strada(街道模式)、sport(运动模式)、corsa(赛道模式)、Terra(泥地模式)、Sabba(沙漠模式)、Neve(冰雪模式)。
兰博基尼Huracan通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式， 感受迥然不同的驾驭体验。
兰博基尼770有三种模式，分别是Strada、Sport和Corsa。Strada模式是一种日常驾驶的舒适模式，可以让车辆表现得平顺耐用，减少油耗。
年款的兰博基尼Aventador 现有四种驾驶模式可供选择：街道模式(Strada)、运动模式(Sport)、赛道模式(Corsa)和自主模式(Ego)。
兰博基尼Aventador的“驾驶选择模式”系统提供兰博基尼strada了“Strada”（公路）、“Sport”（运动）和“Corsa”（赛道）三种设置，可供驾驶员根据个人喜好选择车辆特性（发动机、变速箱、差速器、转向及动态控制）。
兰博基尼Strada新车型基础信息
1、兰博基尼Huracán Tecnica 新车搭载与STO相同兰博基尼strada的2升V10发动机兰博基尼strada，最大功率640马力兰博基尼strada，峰值扭矩565牛·米；推重比15公斤/马力，加速破百时间2秒，提供Strada（道路）、SPORT（运动）和Corsa（赛道）驾驶模式。
2、此外，兰博基尼Urus Performante配备兰博基尼strada了一套全时四驱系统，并配备托森中央差速器，且优化后的扭矩分配比在行驶时从16提高至4，在巡航时从02提高至33。
3、兰博基尼目前一共有三款车型，它们分别是 AventadorUrus和HuracánAventador是兰博基尼的旗舰产品，顶级的SVJ版本售价超过1000万人民币，Huracán定位稍低，但也要400万左右的售价注意1 Aventador 官方指导价 61370。
4、进入内饰，兰博基尼Revuelto采用全新一代的内饰设计，新车提供13英寸全液晶仪表盘、1英寸垂直布局中控屏以及位于副驾驶前方的液晶屏，拥有赛车方向盘，可进入弹射模式。
兰博基尼大牛是油门和刹车吗
如果是手动挡的车兰博基尼strada，那么最左边的踏板是离合踏板兰博基尼strada，第二个踏板是刹车踏板，第三个踏板是油门踏板。如果是自动挡的车，没有离合踏板。自动挡汽车最左边的踏板是刹车踏板，右边的踏板是油门踏板。
在右脚旁边。兰博基尼Huracan STO在这里的表现绝不仅仅是刹得住、停得快这么简单，它还有着线性的刹车脚感，能在一脚蹬死和缓慢释放的全过程中让兰博基尼strada你清楚感知到每一毫秒的刹车力度。
发动机配置不同，兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。2开门方式不同，兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。3尺寸大小不一样，兰博基尼大牛要比小牛大一号。
兰博基尼Aventador有几种驾驶模式?
年款的兰博基尼Aventador 现有四种驾驶模式可供选择：街道模式(Strada)、运动模式(Sport)、赛道模式(Corsa)和自主模式(Ego)。
strada是街道模式 动力分配为4/10，sport是运动模式 动力分配为6/10，corsa是赛道模式 动力分配为9/10。
EGO自定义模式。兰博基尼AventadorS带来了重大改进，允许驾驶在四种不同的驾驶模式之间进行选择，STRADA、SPORT、CORSA和EGO。新的EGO驾驶模式允许自定义设定，可以透过选择牵引力、转向、悬吊来进行STRADA、SPORT、CORSA的个别调整。
兰博基尼Urus共配备6种驾驶模式，分别为：strada(街道模式)、sport(运动模式)、corsa(赛道模式)、Terra(泥地模式)、Neve(冰雪模式)以及预告图中展现的Sabba(沙漠模式)。
到此，以上就是小编对于兰博基尼street weapon的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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