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兰博基尼和法拉利声浪差距有多大
1、其实也没多大法拉利兰博基尼声浪的差距、有些人说法拉利完爆兰博基尼法拉利兰博基尼声浪，因为赛道因为历史、也有些人说兰博基尼完爆法拉利法拉利兰博基尼声浪，因为外表因为加速。
2、lambo开起来更紧凑，由于是audi的调校和四驱的架势，当然声浪来说也比法拉利要在低转速清脆。
3、两款车的嗓门都很大，但是兰博基尼的声浪是由更多低频声波组成的。从音量和踏板力度来看，兰博基尼就像一辆嚣张的大家伙，能够在笔直的道路上落下对手好一段距离。它的百公里加速时间甚至比法拉利的0秒还要短0.3秒。
汽车声浪的主要决定因素都有哪些?
1、如果你只想要声浪的话法拉利兰博基尼声浪，很简单法拉利兰博基尼声浪，直排是你最好的选择。改装的部位越接近发动机声音越大，换上直排你会发现原来我的车也可以感觉这么“澎湃”法拉利兰博基尼声浪！只需要一个4缸的发动机就可以让你的车有着巨大的声音输出。
2、此外湿度、温度都关乎你的声浪。我个人会比较喜欢湿度略高的空气，这样从气缸里排出的气流更加铿锵有力，为什么，气体可压缩而水是不可压缩的，因此湿度略高，铿锵有力。
3、汽车车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
4、声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。
5、与发动机有关的声源主要是法拉利兰博基尼声浪：发动机进排气噪声，冷却风扇噪声，发动机燃烧噪声和机体各部件振动辐射噪声。另外，还有其他附件产生的噪声。而传动噪系声、轮胎噪声，车身干扰空气以及制动器等，都是汽车行驶引起的。
6、因此，跑车速度越高，排气管发出的海浪声音就越大。但是道路上也有不显眼的改装车，认识车的人可以通过声音知道跑车和类型不使用，如果改造不好，那就是噪音。跑车的声波的整个过程经过制造商的精心调整，属于合理的声音。
是兰博基尼声浪好听还是法拉利的好听,我咋
两款车的嗓门都很大，但是兰博基尼的声浪是由更多低频声波组成的。从音量和踏板力度来看，兰博基尼就像一辆嚣张的大家伙，能够在笔直的道路上落下对手好一段距离。它的百公里加速时间甚至比法拉利的0秒还要短0.3秒。
造型上普遍认为兰博基尼更帅，这个毋庸置疑，也就不讨论了，虽然我个人也很喜欢法拉利造型。 性能无疑法拉利更好，优秀的跑车应该拥有综合性能而不是一个单纯的直线加速器。
法拉利和兰博基尼都是个性鲜明，性能顶尖的超级跑车，法拉利给车迷的印象是弯道沉稳，加速凌厉，而兰博是外形前卫，拥有同类跑车中的最高速度（相对值）。
那点钱也买不到v10啊。但是不像你说的一脚下去无赶脚。我开过朋友的谢尔比GT500.一脚下去。轰隆隆的声音。直接秒杀旁边的奥迪TT。法拉利更别想了。那是经过专业调校。独特的声音只此一家。别无他家。
兰博基尼狂暴，法拉利优雅！兰博基尼外观犀利、动力狂暴，操控性实在不怎么的。老蝙蝠经常出现转向不足，新款的埃文塔多稍微好了些。
都属于超级跑车的范畴。法拉利，跑车中的王牌，性能出众，在国内有多家卖点，保养起来相对来说不算太麻烦。兰博基尼外形绝对够酷，回头率百分之百，兰博基尼是那些看腻了法拉利的人的绝对首选。
这超跑全球限量500台,卖了8年还剩7台,声浪被称天籁之音!
有美国汽车媒体发表了一篇评论，他们认为这台 V10 超跑在商业上失败了。
停产了快 8 年的雷克萨斯 LFA （全球限量 500 台，老美配额178台，2012年停产），没想到如今美国经销商手里竟然还有新车（库存）。
（2005年1月底特律车展LF-A首次亮相）“天籁之音”的诞生 相信，大多数车迷朋友们第一次了解、或者知道LFA的存在，都是源于它那“天籁之音”的声浪。
“三眼菊花”直接发出了天使般的咆哮，声浪基本就是F1级别，俗称“天籁之音”！友情提醒：建议佩戴耳机倾听，反正K哥是被迷晕了。除了性能之外，雷克萨斯还在LFA上注入了雷车的精髓，那就是极致的细节。
超级跑车的话首先价格比较贵，而且维护的费用也特别高，即便是那些富豪的话，买来之后也不会开很多，而我们今天所要说的就是王思聪的两台超跑。全球限量版保时捷918Spyder。
到此，以上就是小编对于兰博基尼声浪的声音的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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