本篇目录：
- 1、兰博基尼排气声量是否可以调节,路上跑,车是很拉风,但声音太大,让平常人...
- 2、兰博基尼声浪是改过排气吗
- 3、声浪太强,兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版绝对够强
- 4、兰博基尼声浪能关掉吗
- 5、汽车声浪的主要决定因素都有哪些?
兰博基尼排气声量是否可以调节,路上跑,车是很拉风,但声音太大,让平常人...
有钱人啊。。绝对不可能会有噪音兰博基尼切换声浪，兰博基尼指挥有从排气里传出兰博基尼切换声浪的咆哮声（逼近人家车的动力牛逼）。既然有这么一个特点，作为如此大的一个品牌，他们必定有过相应处理，不然还会拿出来卖？这让他咋混啊。
其实普通的车声音也可以做到这么大的，只要拆除隔音棉即可，只是声音不会太动听。通过改动排气管使声音变大还可以改长度、排列方式等等。现在都有排气套装卖的，只要选匹配的就好。
第三，消音器会抵消部分发动机功率，把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的，但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。
超跑声音太大交警是不管的，跑车开起来速度快，排气噪声大，这是汽车本身的设计要求，为了获得更大功率输出。
与排气音量关系最大的是排气系统的几何形状和容积。例如125cc（0.125L）排量的踏板摩托车改装直出排气之后也可以有很大的响声（街头常见），摘掉排气管之后的声音就更大了。
自行车优秀作文1 暑假到了，我们全家到北京游玩，我看到有一些和我一样大的小朋友都可以骑两个轮的共享单车了。我很羡慕，于是爸爸找了两辆共享单车，让我和姐姐试一试。
兰博基尼声浪是改过排气吗
它把排气系统改了，三元催化拿掉了，所以声音大。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。采用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了4kg。
很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但绝对不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，那只是因为它最好改也最直接。
在Corsa（赛道）模式下，Urus Performante则体现出了兰博基尼最为纯粹的一面。赛车般的操控性得意释放，在主动防侧倾系统和最大程度减震的支持下，它拥有最佳的过弯实力。
声浪太强,兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版绝对够强
1、前不久兰博基尼切换声浪，兰博基尼汽车公司通过AR技术在线举办兰博基尼切换声浪了一场新车虚拟发布会兰博基尼切换声浪，宣布了全新兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版的诞生。
2、Huracán EVO后驱敞篷版延续了兰博基尼V10跑车强劲有力的设计，而前后部的全新特征将其与Huracán EVO四驱版敞篷车型明显区分开来。
3、一台610马力的后驱车，却拥有着出色的驾驶亲和力和很低的上手门槛。一台敞篷的兰博基尼，在让驾驶者享受着清风拂面和路人注目礼的同时还要忍受着腰臀间的酸痛。这看起来就像是一对矛盾体，结合到一起反倒没有很强的落差感。
4、Huracán？EVO？后驱敞篷版在前包围上使用了全新分流器和垂直分流立板，在车灯下方的倒梯形进气口也让它的辨识度更高，同时这样的设计也使得车头看起来更为扁平化，以此带来的好处便是视觉重心的降低，让整车的运动氛围更加浓厚。
5、此外，新车的P-TCS高性能牵引力控制系统经过特别调校，让车辆有了更好的稳定性。本次车展亮相的后驱敞篷版车型是中国首发，可见兰博基尼对与中国市场的重视程度。
6、超级SUV 兰博基尼Urus携哑光漆、珍珠漆两款特别版车型上演全球首秀，以独树一帜的风格，解锁全新色彩探索之旅兰博基尼切换声浪；为敞篷驾驶乐趣而生的Huracán EVO，带着后驱敞篷版车型于中国首次亮相，激情澎湃。
兰博基尼声浪能关掉吗
如果想要减少声浪，可以使用某些措施，例如在引擎盖上安装隔热垫、更换消音器或减少加速兰博基尼切换声浪的力度等。但需要注意兰博基尼切换声浪的是，这样可能降低了汽车的性能和驾驶体验，同时也需要遵守当地的噪音限制法规。
，切换到标准模式声浪很小但是比其它车大一点。2，切换到运动模式和赛道模式就是兰博基尼本色炸街。
跑车的引擎除了和跑车功率(排量)、结构(自然吸气还是涡轮增压)有关之外，还和内置阀门与排气管结构有关。
不能长期关闭。其实这个模拟声浪是随着bose主动降噪系统工作的，可能你在电动车上听到的声音很大，别人听起来是没什么的。想要声音小一点的话，调成舒适模式3000转以上即可，虽然声音还在，但是会小一点。
不能。发动机声音是改不了的，这个车型可以把声浪改小一点，这款车的原车声浪并不是特别大，如果感觉大的话，可以把车辆的排气进行更换，不过开出去就没有什么意思了。
凯迪拉克CT5模拟声浪是不能关掉的。在相抵了绝大多数外部噪声后，凯迪拉克CT5根据音箱将声浪开展变大，构建出更为明显的驾驶气氛。
汽车声浪的主要决定因素都有哪些?
汽车车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
如果你只想要声浪的话，很简单，直排是你最好的选择。改装的部位越接近发动机声音越大，换上直排你会发现原来我的车也可以感觉这么“澎湃”！只需要一个4缸的发动机就可以让你的车有着巨大的声音输出。
排列方式的不同当然也会影响声浪的特质，水平对置，直列， v型 ，vr ， w 这些都不尽相同，声音不是大就好，也不是浑厚就好，这些就好比我们听歌，各有所爱。
到此，以上就是小编对于兰博基尼切换声浪模式的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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