克尔维特最高配置-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

克尔维特c8马力多大

克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台2升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的。

克尔维特c8马力多大克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台62升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的中置。

使得C8 Stingray这款科尔维特入门级跑车拥有了中置发动机的布局。透过驾驶舱后方的玻璃机盖可以看到这款C8 Stingray的“大心脏”，它拥有502匹马力和637牛·米的最大扭矩。

Corvette 特别能体现美国人对于超级肌肉跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右。

闪电麦昆克尔维特最高配置的原型车是雪佛兰科尔维特c6 闪电麦昆为一个手工打造的普通赛车克尔维特最高配置，零件都为人工制造。最高时速是322公里（200英里）克尔维特最高配置，0-60MPH 加速时间 5 秒，车体配备V-8 引擎，750马力；95号，赞助商为除锈灵。

《赛车总动员》中的闪电麦昆原型是雪佛兰科尔维特C6。雪佛兰科尔维特是美国国宝级跑车，该系列诞生于1953年，至今已经衍生出很多不同的车型。

闪电麦昆的原型是雪佛兰克尔维特C6。克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短克尔维特最高配置了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。

闪电麦昆的原型车是雪佛兰科尔维特c6。闪电麦昆是一个速度飞快的赛车新手。

1、作为最新车型克尔维特最高配置，C8打破克尔维特最高配置了Corvette延续多年的超长车头前中置后驱布局，首次采用克尔维特最高配置了中置后驱布局，低矮的车身和丰富的线条让整车看起来更加“超跑”。

2、科尔维特在性能方面也是碾压欧洲车除开价格优势之外，美国的材料科技也是比较领先的，就给科尔维特带来额外的红利和好处了。和当时的欧洲竞品比，科尔维特用高强度锻造曲轴连杆，是有更大的改装潜力的。

3、值得一提的是，这个硬顶并不可以自动伸缩，而是采用了可手动拆卸形式。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，满满的空气动力学味道。

4、日前，全新一代科尔维特C8（第八代）正式发布，新车为了进一步提升操控性能，采用常在超级跑车上见到的中置发动机布局，同时外观也更加激进；动力部分搭载2L V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。

1、是雪佛兰-克尔维特C8。是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌。该系列诞生于1953年，共衍生出8代车型，其中最新的为2020款C8车型。

2、克尔维特c8拥有495马力，这款车搭载了一台2升v8自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。克尔维特c8是克尔维特旗下的第一款中置发动机的车型，克尔维特之前的超跑都是前置发动机的。

3、在今年的上海进博会上，雪佛兰全新科尔维特C8 Stingray（敞篷版）正式国内发布，该车采用可折叠硬顶敞篷设计，整车看起来也非常炫酷。当然，因为车标非常像神车五菱，所以国内如果见到很容易被误解成五菱牌的超跑。

4、名字叫做科尔维特，这台跑车来自于雪佛兰旗下，是属于一款中型跑车，这款车型在美国属于顶级跑车，动力是非常的强悍，虽说和五菱宏光的标志有些类似，但完全没有任何关系。

5、根据目前的情报，第一辆科尔维特C8敞篷版将会在今年4月下线。客户最早也要等到5月下旬或6月上旬收到他们的爱车。

6、科尔维特论坛成员科尔维特埃德(Corvette ED)从其地区代表处证实，2020年的车型生产将持续到10月底。就2021车型年而言，生产已推迟至11月2日。据波特斯维尔的克尔维特经销商称，“通用汽车公司尚未公开发布这一信息。