兰博基尼6102（兰博基尼610是大牛小牛）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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1、此外兰博基尼6102，发动机活塞行程与缸径以不同的方式组合，可以很容易的改变压缩比、排量等参数，进而改变发动机的功率、扭矩以及大量输出特性等。比如把曲轴半径加大，相应的活塞行程就长了，这样发动机的排量和压缩比都增大了。

2、长冲程发动机可以输出更多的扭矩，在行驶过程中可以尽可能的使用高挡低转速来降低油耗。短冲程，大缸径更追求动力和性能，主要表现在以下两方面兰博基尼6102：进气门较大，有利于提高高速时的进气效率。

3、大行程发动机曲轴半径更大，做功时连杆对曲轴的力臂更长，在曲轴上产生的扭矩更大。所以这类发动机在较低转速区间就能输出更大的扭矩，行驶中可以尽量利用高挡位低转速降低油耗。

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3、凸轮回转半径R=15，滚子中心半径RT=10，偏距E=10，从动件升程H=50，凸轮厚度B=10，推程运动角DETA1=150，远休止角DETA2=30，回程运动角DETA3=120，静休止角DETA4=60。

4、注油器有工作压力和出口压力，工作压力是开启压力，出口压力是输出压力。而高低压注油器参考值是出口压力（既输出压力）。你所说情况，可能是前者输出压力较后者低，0.15MPA是开启压力，0.11MPA是输出压力，两者没有可比性。

5、Q型发动机，492Q型发动机和CA6102型发动机均采用双气门弹簧。气门传动组气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。

6、四冲程发动机的进气相位(进气持续角)和排气相位(排气持续角)如图1所示。为兰博基尼6102了简化起见，常见的是把进、排气相位画在一个图形中，如图2所示。

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