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兰博基尼马力这么大为什么连gtr都跑不过
1、GTR的极速还是不如兰博的。不能单纯的说GTR比兰博快，如果是LP670SV的话就够GTR受的了。GTR是一款日本车，虽然快，但是日常驾驶也是很温柔的，易于操控，因为他有许多的智能配置，会协助驾驶者。
2、其次是自主与独立研发的问题，奥迪掌控着兰博基尼，多少出现了同质化现象。
3、兰博基尼如果跟GT-R玩什么加速赛或是对比两者的数据，LP560-4是肯定比GT-R强的，但兰博基尼的传统四轮驱动系统令车子在弯道时远远落后于GT-R。
GTR能和法拉利兰博基尼抗衡吗?
1、GTR兰博基尼挑衅gtr的独特优势在于兰博基尼挑衅gtr，与同级别兰博基尼挑衅gtr的其他跑车相比，它在加速方面有很大的优势。日产GTR干掉法拉利和兰博尼。不过，与比赛一开始就诞生的法拉利、兰博尼等贵族血统的超级跑车相比，档次似乎低了一点。
2、车轻+马力才是法宝，800马力的GTR估计能和原厂布加迪威龙拼了，威龙在1000马力以上的GTR面前绝对是找死。之所以GTR这么强，就是因为高性价比，而且GTR有市场，更重要的是改装GTR也比较便宜。
3、性能方面，GTR配备了480马力V6发动机。虽然比法拉利/兰博低不少。但是你要知道其实马力数和赛车的极限速度关系不大。而是和加速性能关系比较大。但是GTR有很牛的变速箱，可以将马力的不足对冲掉。比如F1，它搭载4L引擎。
4、GTR从性能上看确实可以和兰博基尼一较高下，但是无论是做工，材质，技术含量，品牌效应都不如兰博基尼。
5、比加速的话，GTR0-100km/h时间是8秒，能超过他的目前我只知道是威航5秒，科尼塞克也只有9秒，法拉利，兰博基尼都在3秒，很相近。
GTR与兰博基尼
1、GT-R性价比高，0-100加速明显比兰博快。100米直线加速GT-R会干掉兰博，但是涡轮增压的弊端很明显，持久性不高，长距离 就会被兰博追上。总体性能还是兰博高。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
2、兰博基尼更贵。GTR只是日产旗下的运动跑车，和911是一个类别的，加上挂的是日产标，不会标价太贵。普通版指导价是160万左右。
3、直线速度是兰博基尼更快些，GTR最高时速只有315，而兰博基尼的各车型最高时速基本都在320以上。
4、你可以理解GTR为瞬间爆发动力那种，就是一起步就非常快，但是到了后段肯定不够兰博基尼快，毕竟GTR排量只有8，兰博基尼小牛都2排量，大牛更不用说，都是0以上。当然，以上都是论直线加速。
5、GT-R在速度方面已经很接近于法拉力和兰博基尼了。但是那两款车讲究的并不只是速度，还有很好的操控感（就像是人车合一的感觉），而GT-R在这方面还是欠缺，它给人的感觉是机械操控的比人多。
6、各有各的不同，GTR系列是日本的国宝级跑车，也是一些玩改装的朋友们的选择，在马路上飙飙车，把动力和外观改装一下，还是蛮炫的。
为什么GTR速度可以跟兰博基尼有一拼但是却没他贵还有劳斯莱斯只因为劳斯莱...
1、还有就是产量的问题，GTR一年产量在超跑里算高的了，你看那些欧美超跑大部分产量都很低，全球一年可能只产几百辆，有些车型甚至只有几辆，这样造价也就高了。
2、因为GTR车主不屑于称自己的战神为超跑，GTR是用来干超跑的。超跑，Supercar。
3、而这台车的由来也是为了庆祝兰博基尼成立50周年生产的，Veneno就是西班牙语中毒药的意思。值得一提的是，这台车只生产9台，所以3085万都不要嫌贵，因为一般人还买不到，而且现在市场上转手一卖几乎都可以卖到1100万美金。
到此，以上就是小编对于兰博基尼gtv的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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