兰博基尼早期鬼怪（90年代兰博基尼鬼怪）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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Diablo采用兰博基尼早期鬼怪了兰博基尼经典兰博基尼早期鬼怪的后部纵置12缸发动机布局兰博基尼早期鬼怪，排量为7升，并拥有四个顶置凸轮轴，每个气缸均有四个气门，搭配多点电喷，动力高达485马力，最大扭矩为580牛·米。

Diablo GTRGTR是最罕见的鬼怪成员，只生产了30辆。设计上使用了最尖端的技术，最高时速338KM/H。它相当于是VT 0的改版，价格超过30万美元。

兰博基尼“魔鬼SV”SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。

款相比上款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为7秒。主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。

在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

鬼怪GTR的车身用多种材料制做，顶盖是钢板的，车门是铝合金的，其余大部分车身是碳纤维的，如此设计自然是顾及安全和轻量化的综台考虑。鬼怪GTR采用与GT相同的兰博基尼V12缸6升发动机，并没有进行什么大的改动。

他还收藏了兰博基尼Miura P400（1966-1973），这款车全球只有764辆，用的是0升V12发动机，它是康塔什的上一代车型，可以说是鬼怪的爷爷级车型，这款车于1966年在日内瓦首次亮相。

兰博基尼鬼怪康塔什对比？兰博基尼（英文：Lamborghini），内地通常称为兰博基尼，广东、香港译为林宝坚尼，台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

兰博基尼大牛的车型分别是1穆拉，1966年问世，是兰博基尼历史上第一款车名与蛮牛相关的超级跑车2康塔什，兰博基尼Countach是一款中置引擎超级跑车，由意大利汽车制造商兰博基尼Lamborghini于19741990年间生产3鬼怪。

年：兰博基尼被奥迪所管，最后大众汽车集团拥有其全资。兰博基尼(Lamborghini)，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。

二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。

在第二次世界大战结束之后，因为战争时遗留下了的大量机械物资，费鲁吉欧·兰博基尼灵机一动，便顺势创立了兰博基尼公司。在公司经营初期，其主要的产品便是农用拖拉机。

费鲁齐欧·兰博基尼（1916年4月28日 - 1993年2月20日）在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant Agata 成立了自己的车厂。

奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。

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