jh6后八轮自卸车怎么样
1、通过体验解放jh6500配置我们发现，JH6自卸车，无论是从外观解放jh6500配置的细节设计、内饰的实用性还是动力链的配置以及底盘的结构构造，都可以说是表现非常出色，对于想要从事工地运输等行业的卡友来说，这款车绝对是一个不错的选择。
2、解放jh6350前四后八爬坡很好。解放jh6350前四后八有350马力的强劲动力，而且整车重量较低，底盘配置较为牢固，所以解放jh6350前四后八爬坡很好。
3、JH6前四后八，质量可以，舒适度好解放jh6500配置了。发动机可以配潍柴，和锡柴。这两款发动机，质量都不错，如果是标载，跑长途选锡柴，锡柴油耗低，适合标载。拉重载，可以配潍柴，潍柴皮实耐用，有爆发力，适合重载。
4、汽油品质差，不达标。根据查询太平洋汽车网得知，不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳，还有堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。
5、这两款自卸货车，建议解放jh6500配置你考虑一下JH6，JH6可以配潍柴发动机，潍柴皮实耐遭，有爆发力，适合自卸拉重载。J6配锡柴，锡柴适合跑长途，拉标载，自卸货车锡柴，不如潍柴。
6、JH6配的375马力发动机，是潍柴发动机，潍柴皮实耐用，有爆发力，适合拉重载，标载油耗稍高一些。潍柴动力，除了油耗稍高一些，其它方面没毛病。
解放JH6和J6P的区别
一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架方面。j6p比jh6在外观方面更加的激进，相当于jh6的换代车型。j6p的后桥速比为111，而jh6的后桥速比为7。
一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架上。j6p比jh6在外观上更激进，相当于jh换代车型。j6p后桥速比为111，而jh后桥速比为7。
一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后轮轴速比和车架上。J6p在外观上比jh6更激进，相当于jh6的换代机型。j6p的后轮轴速比为111，而jh6的速比为7。J6p采用300X80X(8+5)双层框架，jh6采用300x80x8单层框架。
一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节、后轮轴速比和车架。J6p在外观上比jh6更激进，相当于jh6的换代产品。j6p的后轮轴速比为111，而jh6的速比为7。J6p采用300x80x(8^5)双层框架，jh6采用300x8x8单层框架。
这两款车型，JH6做工粗糙一些，小毛病多，大体还是不错的，舒适度强于J6，J6做工精细，小毛病少，质量稍好一些，二手车J6更保值，除了舒适度之外，还是J6好一些。
分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要远小于J6P，视野相比J6P也更出色。
jh6牵引车500马力配置油耗怎么样
这个是网友提供的数据，仅供参考（具体油耗看车的参数，实际油耗和用车有关系）：新买的jh6，500马力，1900升油跑了3800公里正常 6缸肯定比4缸吃油多，这是肯定的。
现在流行大马力+小速比的搭配，有劲省油。相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性。
这一款车的百公里耗油为30升上下，汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。假如行驶生活习惯不好，而且通常在壹些堵车严重的道路上驾驶，那汽车的耗油那么就会上升。
-35升每一百公里。jh6是一款9米6的货车，油耗非常高，在重载的情况下，受路况、天气等因素影响，综合下来，油耗在25-35升每一百公里。
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