海豚配置推荐-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

比亚迪海豚参数配置

EA1。车型参数：长宽高：4070mm/4125mm *1770mm *1570mm；轴距：2700mm；16英寸铝合金轮毂；最大功率70kW永磁同步电机；磷酸铁锂电池。

参数配置为：海豚搭载DiLink智能网联系统海豚配置推荐，打通了用户账号体系海豚配置推荐，让手机、车机无缝链接。18英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备箱可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。

比亚迪海豚配置参数海豚搭载DiLink0智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机、车机无缝链接。18英寸自适应旋转悬浮Pad，全新的UI设计，操作更直观清晰。全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作。

海豚大火，靠的主要是定位。10万出头的纯电两厢小车，在城市用户当中非常吃香，车身尺寸小，停车方便，平时穿街走巷也灵活。

比亚迪海鸥作为一款A0级小车，虽然与同属海洋网的海豚一样为小型车，但不难看出海鸥更加偏向于入门级车型，价格定位也相对海豚更加亲民，海鸥起售价为38万元，最高配车型定价也在9万以内。

考虑到比亚迪海鸥所面对的价格区间，这台车真的是来教育市场的，它不是一台挂着电动车名头的代步车，而是正儿八经适合城市通勤的小型智能电动车。

即使是通勤车，ID.3系列也符合L2级别的驾驶辅助，配备该级别辅助驾驶配置的海豚售价比ID.3高出1万多元。上汽大众实现纯电动踏板车如此均衡全面的产品开发的决心令人印象深刻。

首先从级别来看，比亚迪海豚是A0级车，而大众ID.3是A级车。

两款车视觉上区别则仅在于，大众ID.3相比比亚迪海豚多出的那约10厘车身长度，配搭上它们十分相似的车身高度，会让ID.3比相比海豚看着会更扁更修长一些，没有那种很醒目的“MPV或者说面包感”。

实际驾驶时，从坐进车内那一刻起，我们就能感受到比亚迪海豚和ID3之间的差异。首先要说的是，上汽大众ID3的前排视野非常开阔，方向盘手感也很不错，适合不同年龄段的消费者握持。