兰博基尼2004年款（兰博基尼1974）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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1、而星型发动机不能被汽车广泛应用有多方面原因，首先是星型发动机很难在汽车上水平放置，因为这样动力输出轴就变成了垂直的，而像飞机一样垂直放置则会导致重心过高、占用面积过大等问题。

2、常言道，书到用时方恨少，有事没事多读书多看报少走弯路腰杆儿直，即便是“没用的知识”，其实也有价值所在。成都，辉腾的沃土。辉腾，曾经大众的旗舰轿车，只是样子实在过于大众，将车主的低调气质直接拉满。

3、检查轮胎气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，摩擦大了压力就大，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，轮胎有磨损的话，要及时更换轮胎，以免油耗大。

4、然后发展到现在，最新的应该是电子后视镜了，雷萨量产车已经在用了。比起传统后视镜，优点是不少的，如视野更开阔、更有保障，不会因为镜片的角度、曲率限制视野。

1、兰博基尼史上的几款车 Murcielago，理由：在新千年树立潮流。兰博早1970年Miura1980Countach；而1990年代有Diablo，当Murcielago发布时它以干净的线条和板型彻底打动了那些超跑爱好者，也和上一任的Diablo有不同的氛围和感觉。

2、虽然财务上出现困难，但是兰博基尼依然在1974年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。

3、Murciélago是西班牙语（英文则为Murcielago），意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。

1、在罗马任务中，罗曼驾驶的是一辆金色的兰博基尼盖拉多，作为上一代的兰博基尼小牛，盖拉多的出现是为了配合手动换挡的动作，相比如今的自动挡跑车，手动换挡在电影中更具视觉冲击力，金色车身在电影中也起到一定作用。

2、兰博基尼盖拉多前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

3、兰博基尼盖拉多属于小牛，盖拉多应该属于兰博基尼的入门级超跑。以下是小牛和大牛的区别：后排气管。小牛的排气管在两侧；大牛的排气管在中间；开门方式。

4、兰博基尼盖拉多是一款跑车，采用了2升v10自然吸气发动机，被车迷们称为小牛。该车已经停产，继任者是huracan。发动机最大扭矩为570马力，540牛米，在转速为6500转/分时达到。最大功率转速为8000转/分。

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