evo秒杀兰博基尼（兰博基尼evo和evo rwd）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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1、EVO系列最成功的是8，9代。第10代的发动机都不是经典的红头了。Evo.8：2003年，喜欢用“极速快车”缔造“极速传说”的公路爆走分子们又有了新的“飞仔车”，Evo.8来了。8代Evo的实力为史上最强，简直非笔墨所能形容。

2、EVO9更强，虽然都是经典的红头4G63引擎，但是E9的电子系统更为先进，车身的空气动力学设计也增强了，可以说是搭载4G63的EVO中最强的一代。LAN EVO系列符合一代更比一代强的套路。

3、性能表现与Evo.6完全一样：强！但再怎么强！都是三菱为TOMMI改装的一个版本而已，性能和6代相差不多，也许比之前的任何一代都强。

4、理论上EVO9MR应该是有GT的。不过我不敢肯定。。不过说到这里。我觉得这个比较没意义。因为9代前。EVO分3个时期。123代为出生期，456为成长期，789为成长期。同时8和9又为成熟期中的成熟者。

5、VIII或IX。 9代的正时气门可变技术改善了8代的低转扭力不足问题，但是8代的发动机改装潜力好像比9代更大。

6、截至2020年，三菱的EVO一共有10代。

在美国evo秒杀兰博基尼，兰博基尼Huracan STO售价为327evo秒杀兰博基尼，838美元(约合216万人民币)，比Huracan Evo RWD高出一倍半，在中国，该车型售价390万人民币，价格更加高昂。

定位介乎于STO与EVORWD之间均衡性更高外观方面，由于兰博基尼是从STO中获取的灵感，但又更倾向于街车的设定。

兰博基尼Huracan EVO荧光特别版最大的特点是提供了5种哑光车漆可供选择，分别是：Verde Shock（绿色），Arancio Livrea（橙色），Celeste Fedra（蓝色），Arancio Dac（橙色）和Giallo Clarus（黄色）。

虽然和阿斯顿马丁DBX一样由超跑品牌打造，但是兰博基尼Urus明显更犀利，不像劳斯莱斯库里南、宾利添越那么注重豪华感，一眼就能看出兰博基尼家族的超跑基因。

近日，东风风行旗下风行T5 EVO狂飚版上市，新车共推出5款车型，指导价99-199万元。和此前的老款车型对比，新车主要针对外观进行升级，并且入门款售价进一步下调，作为参考，老款车型的入门车型的起售门槛是39万元。

兰博基尼Urus 百公里加速：6秒早在1984年兰博基尼就推出了一款名为LM002的SUV，所以Urus并不是兰博基尼推出的第一款SUV，但它是一款经过认真考量的产品。

兰博基尼Urus 极速：305km/h 兰博基尼将Urus归类为SuperSUV，代表着Urus是一部拥有SuperCar性能的SUV。外观绝对是兰博基尼的谈资，独特设计注定是路上回头率收割机器。Urus造型设计灵感除了来自LM002之外，也效法了Countach。

比如定价达到300万级的兰博基尼Urus，只看外观就能让不懂车的人也知道定价高昂，凌厉夸张的线条刻画让兰博基尼Urus和绝大多数的量产SUV有很大不同。

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