兰博基尼隔音（兰博基尼车内噪音很吵吗）-第十届中国（长沙）国际汽车博览会

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兰博基尼装备都是大排量自然吸气发动机，以Huracan Performante为例可达100 分贝，而Aventador LP750-4 SV也在97 分贝，据医学统计如果长时间暴露在超过 85 分贝的噪音中会导致听力损失。

总之，坐在车内，让人感觉就像置身于童话世界里的巨型玩具。兰博基尼lp700-4搭载一台0升V12自然吸气发动机及四驱系统，最大功率为700匹马力，最大扭矩为690牛·米，0-100km/h加速仅需9秒，极速可达350km/h。

但通常会被交警列入非法改装范畴，再说，排气管声音太大制造噪音的同时也影响休息。

如果仅仅是日常驾驶，仅仅比普通轿车车内噪音略大，毕竟引擎转速都仅仅在2000-3000RPM等低转区。但是一旦调成运动甚至竞技模式，一脚油门给下去，那个声音就大得多了。

let我帮你分析：1性能，直道加速必须lp700，马力和排量摆在那儿，第二458。赛道方面，lp700在topgear风光了，但那是飞机跑道，估计到了专业赛道是和10年前的cgt差不多。所以458赛道应该最强，lp560酱油。

美驰图：不知道有没有LP700这一款，但做工也是较高水平的，如果有。和威利Fx是同等级的。要入手300元左右，可和威利比较。奥拓AA：较高级的车模，可用做收藏品，做工是最精细的，但价格偏贵在1000元左右。

1、“5506”，这是魏牌蓝山（简称蓝山）上市后第二个月的销量成绩，加上第一个月，累计销量已破万辆，这对于一款30万级的新车殊为不易。蓝山的热销引起了车说君的好奇心，特找来一台体验一番，寻找一下这背后的原因。

2、月初，WEY魏牌公布6月蓝山DHT-PHEV(由于该车没出纯燃油版，后简称蓝山)销量5506辆，如果结合长城汽车6月产销快报看，魏牌家族的6602辆月销量，将近90%都是蓝山贡献的。

3、蓝山DHT-PHEV凭什么这么火？一方面是它够大够智能，另一方面就是它的动力系统。相比传统插电混动和增程混动系统，该车搭载了由发动机、DHT 2挡变速箱、电机组成的智能DHT动力系统。

4、不过，销量数据是不会骗人的，在刚刚过去的五月内，蓝山DHT-PHEV卖出5136辆，销量直逼理想L8，稳居中大型SUV排行榜第三，要知道，这还仅仅只是蓝山DHT-PHEV上市以来的第二个月，能有这样的成绩可以说是上市即爆款。

5、在这样的背景下，魏牌蓝山应运而生，它不仅将肩负魏牌品牌与销量两个维度的重任，还有长城汽车对电动化、智能化转型的前瞻性思考。

属于正常兰博基尼隔音，说明音响效果好。可以加隔音。车主进行隔音处理时，都是选择给四门板上重新贴上一层专业兰博基尼隔音的隔音板。很多车主会担心新车门板拆卸以及隔音处理，会对原车构造或者部件造成损坏。

是否做隔音，取决于乘驾人员对汽车噪音的主观感受，有些人对噪音并不敏感，开夏利，旗云这些噪音比较大的车，也没有不适的感觉。也有人对噪音很敏感，开20万左右的迈腾，君威也会觉得耳朵难受，这时就需要做隔音处理了。

噪音。这里指的噪音，通常是指汽车在行驶的过程中，驾驶员在车内感受到的声音。通常在路面不平的情况下，汽车就会产生比较大的噪音，从而让驾驶员和乘坐员拥有一种不舒适的感觉。

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