曾经的捷达王,为何能称“王”?
比如读碟成功率高的CD机叫镭射王，节油能力强的柴油车叫柴油王，鲜虾特别多的虾饺叫虾饺王，变焦能力强的长焦数码机叫变焦王，肉粒多的火腿肠叫金锣王中王……因此，为何能叫“捷达王”，就不言而喻了。
外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。
操控表现 捷达王的操控表现也非常出色，它配备了全新的车身悬架系统，可以有效地抵抗路面不平，同时车身在拐弯时也更加稳定。此外，还配备了多个安全系统，比如自动制动系统、主动安全系统等，让乘坐更加安全。
可靠性高：捷达王的可靠性被评价甚高，这得益于大众在汽车行业中拥有多年的经验及领先的技术。在捷达王的生产加工中，每一步都经过了多重检验，可以保证车辆的质量和稳定性。
捷达王（1997-2004）1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。
捷达王之所以被称为王，是因为这台发动机是当时最好的6 20气门发动机。简单来说，发动机有四个气缸，普通发动机的一个气缸对应两个气门，一个进气，一个排气。当然，这是最低限度。
老款捷达春天伙伴前卫哪个好?老款捷达三款哪个最好
捷达前卫。捷达前卫车辆性能好，车身尺寸大，伙伴车辆性能普通，与前卫相比差距较大。捷达前卫科技感强，舒适性高，伙伴内饰设计普通，舒适性略差，乘坐体验感差。
前卫和春天的配置比较接近，双气囊，新内饰，新方向盘，铝合金鼓，除了春天有四个音箱，前卫有六个，前卫有雷达，春天没有，前卫有十五寸轮胎，春天有十四寸轮胎，搭档配置低很多。
我觉得还是捷达春天这个档次高。捷达前卫的质量能稍微好一些。
前卫和春天的配置接近，都带双气囊，新内饰，新方向盘，铝合金轮毂，只不过春天是四个扬声器，前卫是六个扬声器。
老款捷达是一代人难以释怀的追忆，尽管如今以往很多年，但朗逸经典的品牌形象在一代人心里的位置或是特别高的，并且为了更好地实现当初_有结束的心愿，如今还有很多人要下手一辆二手捷达玩下。
捷达车前卫、春天还有伙伴三个型号车型相比，总体来说个人认为还是前卫好一些，车子的定位还有配置方面前卫高一些，不过这些车都停产五六年了。
什么是捷达王
1、捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
2、捷达王用的是20气门螺杆式发动机，普通捷达用的是16气门发动机。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多车友都很喜欢捷达王。
3、捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
4、捷达王是20气门的6L发动机（每气缸5个气门3进2排）；而普通捷达则是8气门的6L发动机。捷达王的发动机性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油。
5、它们分别是： 第一类是捷达都市先锋（AT），分为技术领先型、豪华舒适型。 第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型、豪华舒适型。 第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（CiX）、豪华舒适型(GiX）。
赛车涂装,原厂爆改史上最强捷达VS5,粗壮的中置单出的排气
捷达VS5改装赛车基于现款捷达VS5打造爆改捷达王配置，外观基本保留了VS5爆改捷达王配置的原貌爆改捷达王配置，加入了红白蓝的赛车涂装爆改捷达王配置，前包围下方也加入了一个下裙。另外爆改捷达王配置，该车还更换了竞技避震和竞技用刹车套装，轮圈也更换为更利于赛道的环境的样式。
车尾部分，与捷达VS5区别也不大，最明显的变化就是，捷达VS5改装车在后包围中间打了一个洞，并更换了中置单出排气，霸气十足，让这辆VS5成为每个男人梦想中汽车该有的样子。
月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。
外观方面，虽然新车已经换上了全新的车身涂装，但保留了捷达VS5的原始样貌，仅在前包围下方增加了一个前下裙。
原厂避震器已被更换为竞技避震，刹车卡钳也被更换成竞技用的刹车套装，而轮圈则被更换为多条辐轮圈，以适应更为激烈的赛道环境。从车尾造型看，新车将原有车型中的隐藏排气布局改为更加霸气，更有运动感的中置单出排气。
官方爆改捷达VS5,30年征战历久弥新!“史上最暴躁”捷达来了
月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。
在刚刚开幕的2020广州车展上，不光带来了旗下VSVS5以及VA3三款车型，还带来了按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5改装版车型。
尺寸方面，车长4米左右，轴距63米，这数据与瑞虎8相比，还是有较大差距，空间方面没有优势。
年3月20日，捷达品牌第三款车型VS7正式上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为68万-168万元，与此前公布的尝鲜价保持一致。
因此，外观上来说，长安CS55PLUS表现更为出色。动力方面，长安CS55PLUS是5T发动机，而捷达VS5是4T发动机，也是长安CS55PLUS更胜一筹。因此，经过上述分析可以得知，买长安CS55PLUS更好。
目前柯米克共推出4款新车型可供消费者选择，官方指导价在99~119万之间，抢占同级别领域的市场，主打皮实耐用，直接对标捷达VS5。
“捷达”与“捷达王”的区别是什么?
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
捷达王采用的发动机是20气门螺杆，而普通捷达使用的发动机是16气门。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，这使得它的动力更强。由于这款车非常出色，它深受许多车友的欢迎。
发动机不同，捷达王使用的是每缸5气门共20气门（阀）发动机，功率达到76KW，而普通捷达是每缸2气门，功率仅达到68KW。从2003年起捷达王全部停产，该发动机装配给部分车型宝来使用。
各种型号主要区别在于标准装备的不同。捷达2气门电喷车和捷达前卫车实现了小排量、低油耗、大扭矩、最大功率可达64千瓦，适合中国道路条件。
两者最大的区别在发动机上，捷达是每缸两气门，捷达王是每缸五气门。但是缸盖不一样，缸体是一样的。
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