2019途乐y61最新款配置怎么样?
款途乐Y61柴油版还是7座布局，采用丝绒座椅包裹，透气性能好。途乐Y61柴油0后车门还是对开式，对很多怀旧人士很有吸引力。途乐Y61柴油0T中控部位有所改变，但是基本还是简单，简洁的布置。
与现在的SUV动不动就360°前后影像不一样的地方是Y61的配置太低，根本没有电子探头的关照，所以对路况的理解还是需要自己去判断，玩的话还是要慢，但是也一定要对这台车有信心。
这款途乐Y61的长5米宽1米9高为1米86，轴距为2米97，体积虽然没有特别大，但给人的气场却非常强。不同于Y62的外观，Y61的车身线条整体更加平直有力，让人感觉更加硬派霸气。
【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61
1、这也就是吉姆尼越野比较厉害的原因。轴距短相当于多把锁嘛，离地间隙LC76也比Y61要高了5cm。从外观构造来看，还在LC76通过性要强一些，但是Y61的空间要大一些。
2、沙漠越野，一款好的轮胎自然是不可或缺的，该款车型采用了更大的防脱轮毂，原厂的普利司通动力侠轮胎被更换成四条百路驰MT轮胎。为了加强整车的通过性，这部日产途乐Y61皮卡进行了2英寸的升高。
3、中国市场的日系硬派越野车，预计只会剩下3款：利润超高的雷克萨斯LX570；利润不高、但是油耗出色的国产五十铃牧游侠；以及油耗不出色、但厂家用正积分勉强养着它的东风日产途达。
上市23年都没停产,被当成进口车引进,老款卖得比新款还贵
1、这款车诞生于1997年，至今为止已经有23年的历史了，而且这款老款的途乐至今还没有停产，依然在继续生产和销售。
2、在二手车市场或者二手汽车交易网站上有能上路的AE86，2019年丰田86才停止进口丰田86在瓜子上在售车型有6款车，从2013款到2019款都有，价格从175万元到2998万元不等，甚至比新车价格都卖得贵，因为目前丰田86停止进口。
3、因为前几天丰田官方只宣布会引进车型，但并未公布售价，随后各个经销商便按耐不住直接喊出了价格，0T四缸车型价格为68万元，0T直列六缸车型价格为78万元，整整比宝马Z4贵出了10多万。
4、虽然宋PLUS DM-i在23年已经上市了冠军版新款的前脸和现在有所区别，但真正受市场认同的依旧是采用王朝龙颜设计的的21款宋PULS DM-i。但宋的外形不论怎么变换，作为15——20万紧凑级suv的销冠。
5、上市时间：3月12日 冒险家是林肯的第一款国产版车型。国产版冒险家的到来，意味林肯在华本土化战略正式铺开，也意味着未来将会有更多林肯车型的价格得到进一步的下探。今年，加上冒险家，林肯旗下共有三款车型实现国产化。
6、在那个合资车普遍溢价比较厉害的年代，起亚相对优惠的价格还是很有竞争力的，也让这个年轻品牌小日子过得还不错。 起亚也没有满足于只走性价比路线，它们挖来了欧洲三大汽车设计师之一的彼得？希瑞尔。
4.8+60万,为什么说Y61是性价比最高的越野?
1、是因为途乐Y61诞生于1997年，它是途乐车系的第五代掌门，距今已过去了二十年的时光了，从Y60，到Y61，它们的终极使命就是越野，做为一款大型的硬派越野车，途乐无疑是成功的。
2、日产途乐y62就可以满足你。相对而言，y61则是一款更加纯粹的越野车。这款汽车的造型和配置，给你一种复古感，设计出这样的造型，就是要将棋的越野性能发挥到极致。
3、总有人说Y61车太老了配置太低了，对不起这个价格，但是在现在这个时代Y61这样的产品又屈指可数，其实我们应该更加感谢它还能一直出现在我们的生活中没有逝去。
4、跟第六代途乐Y62相比，它的价格要更高一些，主要是它更加专注越野，从四驱配置到动力性能都更强。如果你只是偶尔想越野，那么可以选择途乐Y62；如果你更多的追求激情驾驶，那么途乐Y61则更适合你。
四驱讲堂—日产篇,途乐:不要把我和SUV混为一谈!
中东版日产途乐Y62将继续搭载0升自然吸气发动机，其最大输出功率为398马力，同时，其排放满足国五标准。
途乐有以下缺点1缺点一动力有点肉搭载着56L大排量的自然吸气发动机最大功率293kw最大扭矩555Nm匹配7速自动变速箱2缺点二油耗偏高大排量发动机必定吃油再加上这样的整备质量给发动机整添不少“负担”工信。
尼桑suv途乐蛮好的，值得买：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。
近日，我们从相关媒体获悉，2021款的日产Armada正式发布，新车定位为一款大型SUV，预计将于2021年上市销售这款Armada车型其实是第六代 日产途乐Patrol的美版车型，新车在外观和内饰等方面均有相关调整，动力上搭载56L V8。
微信扫一扫打赏
