欧曼510自动挡油耗
1、欧曼510自动挡空载的油耗为每百公里33升左右，载货状态下的油耗为每百公里37升左右。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、标准、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗了。
2、欧曼510自动档空载油耗约为每百公里33升，装载状态下油耗约为每百公里37升。需要注意的是，油耗从来没有准确、标准、一致的答案，因为影响汽车油耗的客观因素太多了。
3、欧曼460自动挡油耗 这辆车的油耗是百公里32升汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关如果你想让你的车更省油，你要做的就是在通畅的道路上行驶，改变你的驾驶习惯在堵车时，汽车需要走走。
4、欧曼510自动挡车型的百公里油耗为33升，汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那汽车的油耗一定是比较高的。在拥堵道路上行驶时，汽车需要走走停停。
5、油耗在30到40升之间，但有着很多不确定的因素，作为重型卡车来说，车辆不负载的油耗，和车辆负载的油耗是有着一定的区分，这并不是一个准确的标准，因为在日常的驾驶习惯车辆油耗的影响是非常大的。
欧曼est自动挡变速箱是纯进口的吗
自动挡国产变速箱技术还不成熟，要买自动挡建议买进口变速箱。欧曼EST搭载康明斯，配采埃孚变速箱还是可以的。
欧曼zf变速箱不是国产的。欧曼使用的是德国采埃孚最新一代的AMT——TraXon自动变速箱。
欧曼EST 2019款采用福田采埃孚变速箱，20+万公里换油周期，减少保养次数，省时省力省钱。
特别是欧曼这种大货车，车辆的负重非常关键，经常会有超载等现象。如果拉的货物过多了，油耗就没准了。2019款欧曼EST-A在动力方面配备了康明斯X12-510发动机+采埃孚自动变速箱（AMT）。
2019款欧曼EST-A的内饰怎样?配置好吗?
款欧曼EST-A国六畅行版在内饰配置方面欧曼ESTA配置，除欧曼ESTA配置了原有欧曼ESTA配置的电动车窗、后视镜电动调节（带加热）、自动空调、中控大屏、定速巡航、独立暖风等功能之外，新加入了一键启动、车道偏移预警、卧铺双USB插口等功能。
款欧曼EST-A最大的改进当属舒适性方面的升级，驾驶室内的舒适性进行了一系列改进，包括座椅的配色、座椅包裹性等，中控台上还加入了一键启动，车载多媒体系统等等，驾驶室内还有卧铺USB充电口增加了实用性和舒适性。
此款车值得购买，设计、舒适度和好评度都不错。对于卡车来说什么是最需要的，当然是使用成本更低和盈利能力更高。该款车子就在这两方面优化吸引了众多顾客的信赖。
这款车型很不错，他属于2019款欧曼est-A，配套康明斯x12-510发动机，采埃孚自动变速箱AMT，这是莆田目前主推的高端长途物流车配置。
欧曼ESTA危化品配备智能系统了吗?
TPM胎压监测系统，实时显示胎压，异常及时提醒，行车更安全。
欧曼EST-A 2019款搭载SuperFleet 0智能车队管理系统：车机互联升级，远程诊断&启停通过智能设备远程控制锁车、车辆启动、车内温度设定等，实现车辆远程操纵。
全气囊三级减震系统空气悬架+车身四点悬浮+带腰托的多向可调节气囊座椅、气动调节方向盘，降低疲劳度，更舒适。绝佳的动力性和平顺性ZF自动变速箱+空气悬架，振动和噪音大幅度降低，解放左脚，长途驾驶不疲劳。
超级智能。欧曼EST集成发动机智能管理、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电控空气悬架、智能换挡系统、智能稳定控制系统等六项前瞻性智能技术应用，以智能化体系助力用户智能运营。 超级节油。
传动效率高，更高效。超长保养省时更高效X12发动机10万公里换油、ZF变速箱20万公里换油、康迈轮端50万公里换油周期，减少停车 次数，省时更高效。AMT和智能技术广泛应用，大幅度降低驾驶员工作强度，提高出勤率。
底盘上装一体化设计，提高安全性专业底盘配备限速装置和行车记录仪，排气管前置带火花熄灭器，配置危险品警示灯、静电拖地带、灭火器等安全附件，满足法规，同时保证安全。
欧曼ESTA危化品的货运效率怎么样?
超高可靠多跑高出勤全新平台，全球供应链，技术领先，康明斯X12发动机，经欧美超级卡车充分验证，恶劣工况可靠性和适应性大幅提升。采埃孚TraXon变速箱，全寿命里程达160万公里。
动力总成性能优越 欧曼货车的动力总成性能优越，具有较高的发动机性能，可以满足更大的负荷，并且可以更快地完成更多的工作。此外，这些货车还具有良好的加速能力，可以实现快速启动，有效地提高行驶的效率。
制动高效更可靠，真正告别淋水箱。底盘上装一体化设计，提高安全性专业底盘配备限速装置和行车记录仪，排气管前置带火花熄灭器，配置危险品警示灯、静电拖地带、灭火器等安全附件，满足法规，同时保证安全。
这款悬挂将两者的稳定性和可靠性紧密结合在一起，在长途干线物流运输时，能有效减少轮胎在行驶过程中对底盘的冲击力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也体现了轻量化优势。
”据王师傅介绍，这款福田欧曼EST-A采用了扁平化的地板设计，驾驶室为四点空空气悬架减震，具有柔和的减震感，可以过滤行驶时来自路面的颠簸感。低重心的设计还可以控制驾驶室的摆动幅度和频率，驾驶体验一样不错。
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