无后驱,不操控?凯迪拉克CT5底盘详解
1、在后差速器上，CT5增加了mLSD机械式限滑差速器，而3系则是普通的开放式差速器，这让CT5相比3系车尾会更灵活。
2、前悬架结构上，凯迪拉克CT5采用两个连接根代替L型摆臂麦弗逊悬架，被宝马戏称为双球节弹簧减震支柱的前轴，凯迪拉克将其命名为前双支点麦弗逊独立悬架。虽然名字略有不同，但效果非常接近。
3、凯迪拉克CT5的底盘亮点包括：前桥为双球节麦弗逊结构，兼备麦弗逊结构的轻巧、快速响应以及双叉结构的转向手感。副车架方面，凯迪拉克CT5用的是铝合金材质的副车架，并且有横向加强梁与车身相连。
4、“无后驱，不豪华！”提起凯迪拉克CT5，最先蹦入我脑海的就是这句“魔性”十足的广告语。在同质化越来越严重的豪华轿车市场，就连宝马3系这种十分强调操控的老牌选手都选择了“妥协”，搞起了前驱+舒适的标准“套路”。
5、虽然这样的方式不是所有人都喜欢，但不难感受到凯迪拉克对后驱的执念，此前的SLS、CTS、ATS-L（暂且无视XTS）无一不是前置后驱的布局。
6、凯迪拉克CT5底盘190mm在轿车中不算低。CT5底盘是一套非常富有驾驶乐趣的底盘。在提升豪华性的同时底盘性能依然得到坚守是值得肯定的地方。关于凯迪拉克CT5的更多介绍如下：CT5内饰层次感更强细节也更丰富。
提车凯迪拉克CT5,谈谈它的车身配置和魅力外观!
1、当然，CT5的重点在于未来的CT5-V，国内有的可能性不大，比较遗憾了。
2、至于动力方面，新款凯迪拉克CT5预计将继续搭载0T发动机，参考现款车型，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配10AT变速箱。
3、CT5的隔音效果不错，车窗很厚，即使木有贴膜防偷窥效果也不错，加装的流媒体后视镜不管在任何天气下清晰度都不错。CT5的倒车雷达不错，车子的前后左右都有雷达感应，倒车时也有后方跟左右距离提醒。
凯迪拉克CT5怎么样?
凯迪拉克CT5官方指导价 ： 297-317万级别： 中型轿车制动距离非常短配备软硬可调的主动悬挂系统，0T可变缸发动机加上10AT变速箱。但是CT5的操控性能还不尽人意。
凯迪拉克CT5搭载了0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。
凯迪拉克CT5是一款非常不错的车型，它的改装潜力也很大。根据懂车帝的马力机测试，凯迪拉克CT5-0T的改装潜力很大，可以通过改装来提升车辆的性能。
凯迪拉克CT5重大缺陷主要是指车辆在某些方面存在设计或制造问题，导致车辆性能下降或影响驾驶安全。具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。
凯迪拉克CT5的隔音效果相对较好。主要原因是凯迪拉克在车辆设计和制造过程中注重隔音技术的应用。首先，凯迪拉克在车身结构上采用了高强度钢材和吸音材料进行加固和填充。
我认为凯迪拉克CT5是值得购买的，凯迪拉克CT5搭载了通用LSY0T增压器，其拥有凯迪拉克标志性的内燃机技术——智能闭缸。在性能方面，LSY发动机最大功率177千瓦(相当于241马力)，最大扭矩350牛·米，可在1500-4000转/分之间连续输出。
凯迪拉克ct5参数及配置
1、最后对比一下主被动安全配置：两车的被动安全配置相同，有前安全气囊、前侧安全气囊和前后头部气帘；主动配置XEL更完善，车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别等都是CT5所没有的。
2、今天我们则是来聊聊凯迪拉克CT5，按照目前从多地经销商处得到的信息，该车目前最高可以带来6万左右优惠幅度，结合该车297-317万元的指导价区间，选择中低配车型确实是25万以内即可。
3、配置方面，凯迪拉克CT5全系均搭载0T发动机，分为3款风尚版和3款运动版共6款车型。下面我们先从风尚版车型开始分析。
4、凯迪拉克CT5车身尺寸：长4924mm，宽1883mm，高1453mm，轴距2947mm。以下是关于凯迪拉克ct5的更多信息：设计风格：凯迪拉克CT5采用溜背式设计，整体造型风格与宝马6系的GT有些相似，颇具个性和时尚感。
5、首先需要肯定的是，凯迪拉克CT5全系标配了0T发动机+10AT变速箱，动力系统一视同仁，并且发动机的动力很强，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，符合其运动轿车的定位，也能满足消费者的动力需求。
21万多就买凯迪拉克CT5,后驱配2.0T,有限滑差速器
1、进入到车内凯迪拉克ct5配置视频，或许凯迪拉克CT5的内饰不如奔驰C级那般豪华、也不如宝马3系那样经典，但对于一款眼下售价只有21万出头的豪华品牌中型车来说，这样的内饰设计凯迪拉克ct5配置视频我觉得其实也完全够看凯迪拉克ct5配置视频了。
2、凯迪拉克旗下的中型车ct5，有着令人瞩目的性能搭配。值得一提的是，lsd限滑差速器虽然不是标配，但却广受车迷的喜爱，只有顶配车型才有此项配置。这个部件能够大大提升汽车的过弯速度，改善整个驾驶体验。
3、动力应该也是凯迪拉克CT5的一大亮点，因为甭管选择低配还是高配，凯迪拉克ct5配置视频你都可以体验到0T+10AT这一动力组合，这也是通用集团最常见的一套动力组合，可靠性无需多言。
4、它就是上汽通用 凯迪拉克CT5。或许很多人认为这不就是ATS-L甚至是XTS的替代品嘛，实则我更喜欢将它看作是此前一直以进口身份示人的CTS的换代。
凯迪拉克CT5最高配置哪一款
1、凯迪拉克CT5最高配置是28t铂金运动型，这一款最高配置相比28t的领先运动型多了3万块钱，但主要是增加了机械式限滑差速锁，主动电磁感应悬挂和车道偏离识别等等。
2、是最高配 这台车首先在配置上就显得更丰富一些，首先便是驾驶辅助影像@。相比于低配版本车型，这台车增加了倒车影像的功能。对于新手或者说车技不佳的驾驶者而言，到这影像起到的作用还是非常明显的。
3、手机无线充电：CT5于前排扶手下方的新一代手机无线充电装置，最大功率15W，随时保持满电状态。座椅配置：凯迪拉克CT5前排座椅12向电动调节，配备加热、通风和按摩多种功能，即使长途远行，皆坐享舒适。
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