24瓦滋旅行者工信部油耗
百公里12L左右。瓦滋旅行者车身长宽高分别为4390*1940，2064毫米。车身结构为客车类型，采用5门7座设计，整备质量达到了1920千克，而后排车门采用平开门式设计。
捷途的百公里综合油耗在8-10升左右，这是在市区和高速公路行驶的综合数据。高速公路行驶时，由于车速稳定和风阻较小，捷途的油耗会相对较低，一般在7-9升/百公里左右。
在5MT变速箱的搭配之下，整车最高时速达到130km/h，在匀速80km/h的工况之下，百公里油耗为8L，而为了确保续航里程足够长，旅行者还配备了容量分别为50L和27L的主副油箱。
L每100km。奇瑞旅行者是一款以舒适旅行为主打的多功能车型，配备了柴油发动机。柴油车的燃油经济性优于汽油车型，因为柴油燃烧效率更高。所有奇瑞旅行者油耗实际为35L每100km。
综合工况下的油耗为9，城市工况下为5，高速工况下仅需9。整体表现还是很不错的，油耗控制得还不错，不到10L的油耗几乎与相同排量的轿车差不多。
瓦滋猎人有柴油版的吗
以上就是Y61在售的车型，怎么样，价格依旧不便宜吧。最便宜的0T 柴油 手动 GL版本售价53万，比Y62 0XE贵十几万，它这个价格都可以买Y62 0 SE OPT版本啦。也只能说，情怀无价。
这款车有两种动力可选，4L四缸自吸和8L四缸柴油机，汽油机50匹马力，出口型为54匹马力。UAZ HUNTER UAZ HUNTER也叫瓦滋猎人，这款车目前国内平行进口车中有少部分现车，这款车外形很像吃鸡游戏中的载具。
关于它的价格在各个国家都不一样，俄罗斯本地裸车价格差不多在3万欧元，柴油版的略贵一些。而国内的官方指导价是198万，可以能通过平行进口方式买到它的民用版本，价格大概在十七八万左右，基本上20万能落地。
瓦滋猎人的油箱为左右双油箱的设计，左右都可以加油。 传动方面，变速箱匹配的5速手动变速箱，分动器有2H(两驱高速)、4H(四驱高速)以及4L(四驱低速)可选。
搭配前后桥差速锁才卖13万!战斗民族的硬核越野车太香了!
硬派越野车该有的配置可以说应有尽有，前双叉臂后整体桥的底盘结构可谓十分硬核，能够在越野场景下带来更高的极限和刚性需求。
当然，一辆越野车的最大的卖点，自然还是在操控上。这方面，坦克300搭载了分时四驱系统，前后桥均配备的差速锁，在这样的基础上，用户可以通过档位部分的旋钮，自行选择驱动模式。
更离谱的是坦克400 Hi4-T最高还可配三把“差速锁”，据目前已知信息来看这一带有“”的标准，应该是中央差速器配两把前后桥差速锁，其中前桥差速锁部分未来或为选装配置。
至于硬核的分时四驱有2H（后轮驱动）、4H（四轮驱动，前桥的刚性连接，扭矩在前后轴50：50之间分配）、4L（四轮驱动，提供最大扭矩）三种形式，同时该车的后桥还配有一个差速锁，同样可以显著提高车辆的越野性能。
是长城炮专门为纪念第50万台整车下线打造的限量车型，新车采用8848灰专属车身颜色，搭载0T+8AT黄金动力组合；原厂配备前后桥电控式差速锁、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，越野随心所欲。
瓦滋猎人高速四驱费油吗
1、四驱车要比两驱车更加费油，因为四驱系统会增加额外的重量，并且四驱车的传动效率不如两驱车高，所以四驱车是更加费油的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。
2、四驱比两驱更省油，因为四驱系统会额外增加重量，而且四驱的传动效率没有两驱高，所以四驱更省油。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。
3、四驱比两驱费油吗 四驱车一般比两驱车更费油，主要是四驱系统会增加车辆的额外重量，而且四驱系统的传动效率不如二驱车高。两轮驱动车，所以在能源消耗方面会导致四轮驱动车。比两轮驱动车辆更大、更省油。
4、四驱车一般是比两驱车费油的，主要是因为四驱系统会增加车辆额外的重量，而且四驱系统的传动效率方面没有两驱车那么高，所以就会导致四驱的车辆能耗方面要比两驱的车辆更大一些，更费油。
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