蝴蝶奔是指那个不太好看的奔驰把?那现在这款奔驰有什么别名马?_百度...
蝴蝶奔就是2000年上市千禧奔驰320配置的奔驰s级千禧奔驰320配置，也叫千禧奔、虎头奔。现在已经停产了。由于前面的大灯看起来比较像蝴蝶所以叫蝴蝶奔。
虎头奔、蝴蝶奔的区别如下：虎头奔：虎头奔指一款S级的奔驰生产年代从89年到99年因外形方正得名虎头奔。蝴蝶奔：蝴蝶奔指老款的奔驰S600即千禧款因为进气扇像蝴蝶的翅膀因此得名蝴蝶奔。
虎头奔指一款S级的奔驰千禧奔驰320配置，生产年代从89年到99年，因外形方正（和新款比），得名虎头奔，蝴蝶奔指老款的奔驰S600，就是千禧那款，因为它进气扇像蝴蝶的翅膀，因此得名蝴蝶奔。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。
当时说起奔驰，大多数人只记得虎头奔，并不是说蝴蝶奔不好，只是虎头奔给人们留下的印象太深刻。哪怕是现在，W220也老的不那么极致。相比虎头奔来说，这代奔驰的外观进行了一次全面的革新，从原来方正的造型变成了这种流畅的稍显圆润的车身造型，看起来更加的优雅，更加的怡然自得。
但奔驰还是用更高成本将它包装得更高端、漂亮。不仅如此，主屏幕同样能实现3D功能，集成在屏幕里面的摄像头，可通过捕捉乘坐者的双眼位置信息，经过计算以后再把某部分像素遮蔽，使得主屏幕也有裸眼3D的效果。
发布时间不同 蝴蝶奔属于2000年款的奔驰S600车型；虎头奔属于第七代奔驰S级W140系列，于1991年-1998年款。外观设计不同 蝴蝶奔外观设计前中网格栅设计的像蝴蝶翅膀，故称之为蝴蝶奔；虎头奔外观方方正正，非常具有代表性，前脸造型酷似老虎头或虎头鞋而得名。
02年千禧奔驰320的油耗,费油吗。
1、年奔驰320油耗多少取决于多种因素。根据查询太平洋汽车网得知，例如驾驶习惯、路况、车况等。一般来说，该车型的市区油耗约为11升/100公里，高速油耗约为7升/100公里。但实际油耗可能会因为各种因素而有所不同。奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。
2、据奔驰官网显示，奔驰320百公里油耗为15升左右，按单价每升87元计算，奔驰320百公里油耗大概是98元左右。汽车油耗是指汽车每行驶1公里所消耗的燃油升数，一般这个单位是用百公里每升来表示。
3、根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。
4、S320，油耗市区在十五六个油，高速的油耗在十个多油的，高速比较省油的。
5、厂家说百公里平均油耗是7，3升，实际是9升。
2003年千禧奔驰s320怎么样
1、您好，2003年的千禧奔驰S320车子年限老，维修保养成本太高了，个人还是不建议购买的。
2、款的奔驰S320二手车价格查询：这款车型虽然推出于2003年，但其新车指导价在当时大约在110万元人民币。在当前的二手车市场，其价格波动较大，一般在10万至20万之间，但具体价格会因车辆状况、使用记录以及配置的不同而有所差异。车况与价格关系：由于是较早期的车型，车况对价格影响显著。
3、年的车子算是比较老的车子了，当时的新车指导价在110万左右，现在二手车的价格估计都在10-20万。具体多少，就要看车况以及车辆使用具体情况和车辆配置了。
为什么说老款奔驰S级(W220)为千禧奔驰?
奔驰s级千禧奔驰320配置的W220由于两个前灯像蝴蝶张开的翅膀千禧奔驰320配置，而被亲切的叫为“蝴蝶奔”。千禧年千禧奔驰320配置，跨世纪的年代，对于奔驰来说，也是发生大胆变革的一个年代。1998年，奔驰w220在中国开始发售，这对于 奔驰s级来说，是一个具有跨时代意义的变化。
此外，第十代奔驰S级还首次配备千禧奔驰320配置了后排气囊式安全带系统，当车辆发生碰撞时，后排安全带会迅速充气膨胀，从而降低安全带对乘客造成的伤害。主动式安全带系统也是首次引入，这套系统会在车门打开时自动收起安全带系统，而当乘客戴上安全带之后，系统会自动调节安全带松紧程度。
W220就是在这个大背景下开发生产的，就技术而言，W220 也许比 W140 高出一个数量级，甚至四个数量级。但是，W220必须做出改变，因为之前的 W140 S级太大、太重、太张扬“傲慢”。
年的法兰克福国际车展上，奔驰推出了编号为W126的新一代S级。值得一提的是，当年由于改革开放的缘故，许多有钱人购买了一大批第六代奔驰S级轿车，成功的使得这款车成为了当时有钱人的象征，而“大奔”的印象便从这一代开始。
上海牌被老桑取代了，但坐过的人都承认，上海牌比老桑要舒服。怀念上海牌轿车的人，远不如怀念大红旗的人多。这是它的原型奔驰220，奔驰这个名字有多种译法，1965年出的这本书上译为朋驰，最准确的应该是70年代的译法“本茨”，后来使用了带有广告意义的现在名字。
外形的轮廓，腰线和发动机舱，乘客舱和后备箱的比例，对于奔驰S级来说，设计上是其多年成功的关键，W220的变化代表着全球豪华车的购买者越来越年轻化，年轻的买家们希望与之前S级的车主有所不同，希望S级能够更运动一些，外形更有活力，而不想太保守。所以，年轻化的外形趋势被奔驰的设计师保留了下来。
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