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兰博基尼声浪是改过排气吗
1、例如超级跑车法拉利兰博基尼在声浪的处理和隔音起码都占整成本25%以上，可以说跑车声浪是车厂创造出一种特有的声音标签。对于普通车主，喜欢超级跑车声浪又买不起就只有改排气。
2、排气管确实可以影响声浪，但毕竟不是声浪的起源；为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，因为它最好改最直接。有些声音叫做噪音是因为不悦，音量更大的噪音本质上还是噪音。
3、显得有点普通平常，排气管都安装有可能消音器，所以尽管车子排量很大，但是声音听起来很低沉，没有那种明显的轰鸣声，像那种一般的摩托车，本身没有消音器，再加上一个回音装置，所以听起来也一样有轰鸣的效果。
4、车尾带有碳纤维立板的后扰流灵感来自Aventador SVJ，如此全新设计将Urus Performante的尾部下压力增加了38%。采用无中部消音器的天蝎排气不仅声浪迷人，而且相比普通排气还减重了4kg。
5、但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。第四，关于厂商对排气声浪的保留和调节，就好比榴莲就应该有臭味一样，属于超跑这种商品的特定标签，对开超跑的人是一种享受是一种消费情节。
6、你好：兰博基尼大牛声浪一般有3个模式：1，切换到标准模式声浪很小但是比其它车大一点。2，切换到运动模式和赛道模式就是兰博基尼本色炸街。
想要车子排气声浪好听点怎么弄
（2）改装排气就是要降低排气管的排气阻力，使排气更通顺，解决上述问题。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力最小。
拆除三元催化剂。三元催化剂是一种蜂窝状物体。在车的底部，里面有一个催化剂，用来净化有害气体。如果去掉三元催化，排气系统会更顺畅，声音会更大。建议不要拆下三元催化器来改变排气声波，这样会破坏环境，造成污染。
更换尾段，尾段的最大的作用就是消除声浪，改装尾端后最明显的作用就是响，也就是声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。 更换材质，缩短排气管长度。
汽车排气管由头部、中部和尾部三部分组成。头部是排气歧管，打开发动机盖就能看到头部。中段是底盘上的长管，尾段是靠近后保险杠的部分。修改中段和尾段可以改变声音，但只改变声音并不能提高性能。
尾段：尾段就是汽车整个排气最末尾的部分，连接着尾喉。一般来说，尾段里面有回压鼓，当踩油门时里面就形成回压，从而使汽车的低扭效果更好。
兰博基尼大牛声浪可以关吗?
1、你好：兰博基尼大牛声浪一般有3个模式：1，切换到标准模式声浪很小但是比其它车大一点。2，切换到运动模式和赛道模式就是兰博基尼本色炸街。
2、对于兰博基尼这样如何改成兰博基尼声浪的高性能跑车，引擎的声浪是其魅力所在。但是，如果您在某些地方或时间使用这样的汽车，比如在住宅区或晚上行驶，可能会产生难以接受的噪音。
3、你问的是兰博基尼大牛音响怎么光吗如何改成兰博基尼声浪？音量键旋转。博基尼大牛车上音响按一下音量旋钮即可关闭，打开也是按下往反方向旋转就可以打开了。
4、当然跑车声浪在车外与车内听也完全不一样，不过声音的类型和物理学有关，具体要看引擎类型、功率、车身结构、阀门结构等共同因素决定(就像R8和盖拉多的声浪也不可能完全相同一样)。
5、第三，消音器会抵消部分发动机功率，把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的，但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。
6、因为跑车声浪是自带的，而不是刻意发出的。后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。
兰博基尼排气声量是否可以调节,路上跑,车是很拉风,但声音太大,让平常人...
1、其实普通如何改成兰博基尼声浪的车声音也可以做到这么大如何改成兰博基尼声浪的如何改成兰博基尼声浪，只要拆除隔音棉即可，只是声音不会太动听。通过改动排气管使声音变大还可以改长度、排列方式等等。现在都有排气套装卖如何改成兰博基尼声浪的，只要选匹配如何改成兰博基尼声浪的就好。
2、第三，消音器会抵消部分发动机功率，把超跑的噪音控制到劳斯莱斯的水平是可以的，但那样会较大程度的降低发动机的有效输出功率。
3、显得有点普通平常，排气管都安装有可能消音器，所以尽管车子排量很大，但是声音听起来很低沉，没有那种明显的轰鸣声，像那种一般的摩托车，本身没有消音器，再加上一个回音装置，所以听起来也一样有轰鸣的效果。
到此，以上就是小编对于兰博基尼声浪合集的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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